Статьи
Яхтенная верфь гораздо лучше приспособлена к «терпеливому капиталу», которому некуда спешить, чем к капиталу, изначально купившему компанию ради последующего выхода из нее
Чартер сначала разогнал рынок, а теперь заставляет верфи тормозить
Иногда список номинантов на профессиональную премию говорит о состоянии рынка едва ли не больше, чем очередной финансовый отчет. Особенно если посмотреть не на отдельные лодки, а на то, какие именно лодки отрасль сегодня считает заслуживающими внимания
Что происходит с рынком парусных однокорпусников. И почему нынешний рост продаж ещё не означает возвращения «старого доброго» рынка
Как найти лодку для новой регаты, если своей яхты в этой акватории нет? В третьей статье цикла Вадим Михайлов проверяет это на практике с помощью ИИ.
Кайтсерфинг - это свобода, скорость и адреналин. Но, как и любой экстремальный вид спорта, он требует не только смелости, но и уважения к своему телу
Две именитые верфи почти одновременно столкнулись с финансовыми проблемами. Истории и причины в числителе разные, но знаменталь многое говорит о рынке новых парусных яхт
Логистический концерн DHL намерен отправлять посылки через Атлантику на парусных тримаранах французской компании Vela Transport
В первой статье цикла мы договорились смотреть на ИИ не как на электронного штурмана, а как на быстрого помощника. Теперь – первый практический шаг: реальный Notice of Race, короткий промпт, рабочая справка для шкипера и проверка результата по первоисточникам. Сравним ChatGPT, DeepSeek и GigaChat – чей результат действительно можно использовать при подготовке к регате.
В классе IMOCA начинается борьба двух конструкторских школ. Bustle Гийома Вердье против Blade Антуана Коха
Ален Тебо собирает первый крылатый тримаран Hydroptеre заново
Британская компания SailLink готовится проверить, можно ли превратить еще один маршрут через Ла-Манш в регулярную пассажирскую линию под парусами