На яхтенном салоне в Монако был представлен амбициозный проект тримарана Ultraluxum CXL. Презентацию почтил своим присутствием правящий князь Монако Альбер II, который поддерживает идею создания судна, поскольку проект отвечает всем требованиям экологической организации Wood for Ever foundation.

Концепцию тримарана CXL разработал Жан-Франсуа Рошоне, за дизайн отвечал Жан-Жак Косте. У 48-метрового судна есть все предпосылки, чтобы стать крупнейшей многокорпусной круизной суперъяхтой в мире.

Инновация заключается в способности CXL уменьшать полную ширину с 23 метров до 11, если потребуется для захода в гавань. Ранее эта идея была реализована в некоторых моделях рыбацких лодок, однако тримаран такой длины будет иметь подобную особенность корпуса впервые.

Корпус Ultraluxum CXL будет выполнен из "сэндвич-панелей" из эпоксидной смолы и углеродного волокна. Общий вес - 110 тонн. Судно оснастят мачтой высотой 55 метров и парусами общей площадью 1200 кв. метров, что позволит ему развивать скорость 20-25 узлов в час. Также будет предложен дизель-электрический вариант двигателя, позволяющий развивать 15 узлов и обеспечивающий 40% экономии топлива по сравнению с однокорпусными яхтами того же размера.

Про интерьер пока известно мало: в отделке используют ценные породы дерева и кристаллы Swarovsky. Ожидается, что на яхте будет очень просторная мастер-каюта и две гостевые каюты. Проект осуществляют Tamsen Yachts и Althaus Yachting, строительство намечено на начало 2012 года.

По материалам www.style.rbc.ru