Статьи
Route du Rhum. Трансатлантика свободы. Часть 2

Вторая часть истории Route du Rhum охватывает 2003–2026 годы: закат класса ORMA, рекорд Лионеля Лемоншуа, возвращение гигантских тримаранов, победа Франсиса Жуайона с отрывом в семь минут и эпоха подводных крыльев, когда Атлантику прошли менее чем за семь суток. На старт новой гонки выходит и сын Лоика Карадека.

Route du Rhum. Трансатлантика свободы. Часть 1

1 ноября 2026 года от Сен-Мало к Гваделупе вышли 115 одиночников. Первая часть истории Route du Rhum охватывает 1978–2002 годы: рождение гонки без ограничений, победа маленького тримарана с отрывом в 98 секунд, исчезновение в океане Алена Кола и Лоика Карадека, успех Флоранс Арто и подъем класса ORMA.

Второй взгляд на гонку: от анализа с помощью ИИ к новым решениям шкипера
Что получилось, когда на яхте навигатор и искусственный интеллект стали готовить данные, а шкипер – применять их на практике.
Ferrari Hypersail: уже не рендер

Впервые группу журналистов пустили в тщательно охраняемый цех в Марина-ди-Пиза, где строится 100-футовая суперъяхта, и позволили увидеть настоящий корпус, подводные крылья и часть оборудования. Но камеры телефонов посетителям заклеили скотчем…

Куда деваются «кокаиновые» яхты?
С наркотиками понятно: после завершения необходимых экспертиз его уничтожают. Контрабандисты отправляются под суд. А вот что происходит с лодкой, на которой полиция обнаружила тонну-другую дури…
Навигация без GPS: почему яхтсменам снова нужен план Б
Спутниковая навигация стала настолько привычной, что ее отказ легко принять за неисправность отдельного прибора. Но всё чаще проблема находится не на борту: сигнал глушат, искажают или подменяют
ИИ на борту: не электронный капитан, а хороший ассистент
Искусственный интеллект на яхте чаще всего обсуждают применительно к навигации и гонкам. Но во время обычного круиза выяснилось, что его практическая роль гораздо шире. Он может быть техническим советником, планировщиком, секретарём и даже помощником в организации досуга. Главное — понимать, где заканчивается помощь и начинается ответственность человека.
Аварийный выход на дно
Почему новая авария Lagoon 42 вновь заставила вспомнить о люках GOIOT, о проблемах с которыми Yacht Russia писал еще восемь лет назад
Море иллюзий: как природа обманывает глаза моряков
Разгадываем тайны морских миражей: от фата-морганы до зеленого луча. И что должен знать яхтсмен
Средняя белая лодка, которой не существует. Часть II
В первой части статьи мы рассматривали яхту прежде всего как «парусную машину, но яхта - еще и место, где живут. И вопрос «как она ходит?» неожиданно перестает быть единственным. Иногда гораздо важнее другой: а как на ней жить?
Средняя белая лодка, которой не существует. Часть I
Все современные серийные яхты одинаковы? Белый корпус, широкая корма, два штурвала - вот она, пресловутая Average White Boat. Но за внешним сходством новых лодок скрываются совершенно разные технические задания
Модульные яхт-клубы: за ними будущее!
Современный яхт-клуб - это не «объект для избранных», а новый тип девелоперского продукта: гибкий, масштабируемый, эмоционально сильный и способный превращать воду из красивого вида в работающий экономический актив