6 мая, через трое суток после старта, пройдя дистанцию в 420 миль, яхта «Акела» (Санкт-Петербург, ГМАРФ им.адм.С.О.Макарова) первой пересекла финишную черту первой гонки регаты учебных парусных судов, проходящей в Чёрном море.

17 парусников и яхт из восьми стран стартовали из Варны три дня назад. Изначально флот был разделён на 4 класса, однако после первых суток гонки судейский комитет принял решение объединить два класса яхт с бермудским вооружением – C и D в один дивизион, в связи с малочисленностью участников.

С самого старта гонки Чёрное море демонстрировало участникам свой капризный нрав и требовало от экипажей полной самоотдачи и высокого мастерства. Капитаны выбирали стратегию прокладки курса, исходя из прогнозов погоды. Одна половина флота выбрала северную сторону дистанции, другая – южную. Удивил всех трек яхты «Акела», который почти на всём протяжении гонки шёл рядом с генеральным курсом.

 

Капитан «Акелы» Алексей Чегуров рассказал: «Погода на дистанции менялась постоянно, сила и направление ветра не были постоянными дольше 4-5 часов подряд. Это значит – на каждой вахте парусный аврал, подъём всего экипажа и смена парусов. Успели за трое суток перебробовать весь наш гардероб – и обе генуи, и спинакер, и рифы на гроте брали, когда пришёл шквал силой 8 баллов. Два раза попали в полный штиль… Так что было нескучно.»

Можно поздравить яхтсменов из Университета морского и речного флота: они получат приз за первое пересечение финишной линии и по результатам пересчёта – первую или вторую строчку в общей турнирной таблице. Позиция на пьедестале определиться после финиша главных соперников – яхты Sea Adventure, которая выступает под болгарским флагом с финским экипажем на борту.

Коварная погода вносит интригу в результаты самого зрелищного и многочисленного класса – прямопарусного, класса «А», в котором вышли в гонку 8 судов, четыре из которых - российские. Правда, один из наших парусных гигантов, «Крузенштерн», сошёл с дистанции и направился в Севастополь для того, что принять участие в праздновании Дня Победы.

 

В положение остальных участников главную корректировку за последние сутки внесло резкое изменение ветра. Благоприятный южный бриз отошёл на северо-восток, и теперь баркам, баркентинам, фрегатам и бригу предстоит лавировка. Эта коллизия значительно уменьшила шансы на призовое место «Седова» - он выбрал южную стратегию и соперничал с болгарской «Ройял Хеленой». Однако после изменения ветра маневренная баркентина смогла пойти к финишу напрямую, а «Седов», с его солидным лавировочным углом, сделал поворот оверштаг и начал закладывать длинный контргалс.

 

Исход дуэли между российскими систер-шипами «Миром» и «Надеждой» также практически ясен: вчера вечером «Надежда» наконец-то решилась оставить контроль над соперником и сделала поворот оверштаг на несколько часов раньше. Пока лавировка этих двух фрегатов не позволила им пересечь финишную черту, но скорее всего, «Мир» будет первым.

Прогнозировать позиции тех судов, которые не успеют финишировать по факту, пока рано. Не исключено, что сегодня гоночный комитет объявит для остального флота «финиш по координатам», чтобы парусники успели вовремя прибыть в Новороссийск. В этом случае возможны самые разные сюрпризы. Программа мероприятий в первом российском порту начинается 9 мая и продлится до 12 мая.

Треккинг судов: http://yb.tl/blacksea2014
Программа в Новороссийске: http://tallships2014.ru/regata/novorossiysk

Злата Бредова