Как уже сообщал YR, судно, в сменном экипаже которого были и россияне, в июне вышло из Норвегии и пересекло Атлантику, зайдя с просветительской и экологической целями в Шотландию, Исландию, Гренландию и на Ньюфаундленд. Сейчас оно стоит на реке Святого Лаврентия и ожидает разрешения на участие в регате больших парусников по Великим озерам — Tall Ships Challenge Great Lakes 2016. Но как сообщает руководитель экспедиции Бьерн Аландер, канадские власти посчитали Draken Harald Hårfagre «большим коммерческим судном» и требуют соответствующей выплаты за лоцманские услуги за хождения по озерам — $400 долларов в день (всего $400 тысяч). Таких денег у экспедиции нет. Скорее всего, экипажу придется отказаться от участия в регате. О дальнейших планах капитан не информирует.

Год постройки Draken Harald Hårfagre – 2012, длина – 35 м, ширина – 8 м, высота мачты – 24 м, общая парусность — 260 кв. м, корабль также оснащен 25-ю парами весел, максимальная скорость под парусом – 14 узлов.

Сайт экспедиции: http://www.drakenexpeditionamerica.com/

Страничка в Facebook: www.facebook.com/drakenharaldharfagre

1