Тесты яхты, которая, как надеются в DNA, даст начало новому скоростному спортивному классу, проводились под Барселоной. Целью было достичь максимально возможной скорости в условиях минимального ветра. И, действительно, TF10 удалось разогнать до 25 узлов при ветре в 11 узлов, но тут мачта из высокомодульного карбона рухнула на палубу, расколовшись на несколько частей.

Консультант DNA Миша Хеемскерк, который в момент аварии находился за рулем  тримарана, отнесся к неудаче философски:

«Без аварий во время испытаний обойтись невозможно, так что ничего трагического в неудаче нет. Нужно посмотреть, какие изменения необходимо внести в конструкцию мачты: честно говоря, для нас стало неожиданностью, что она не выдержала нагрузки».

В конструкции TF10 использованы многие наработки, впервые появившиеся на катамаранах, которые участвовали в недавнем розыгрыше Кубка «Америки». В том числе технологии Z-Foil и электронного контроля подводных крыльев.