Первоначально Лоусон намеревался отправиться на тримаран ORMA 60 Mighty Merloe (прежде он назывался Groupama 2) в одиночное и безостановочное кругосветного плавание в феврале 2023 года из Гонолулу.

Однако возникли проблемы, и старт пришлось отложить.  Среди недавних, возникших уже в Мексике, - проблемы с парусами и оборудованием. 5 июля Лоусон покинул Акапулько и взял курс на Панамский канал, а затем собирался идти в Балтимор, чтобы все тщательно проверить и подготовиться-таки к попытке в одиночку совершить кругосветное плавание на тримаране, которая теперь была запланирована на эту осень.

Однако 9 июля Лоусон сообщил, что у него возникли проблемы с гидравликой. Более того, по словам его жены Жаклин, в своем последнем сообщении от 12 июля Лоусон  проинформировал ее, что из-за шторма потерял ветрогенератор.

С тех пор – никаких сообщений. К поискам подключилась Береговая охрана США.

Лоусон (являющийся, отметим, руководителем одного из комитетов US Sailing) мечтал стать первым американцем, который установит рекорд кругосветной гонки на тримаране класса ORMA 60.

Лодка Лоусона была последним построенным тримараном класса ORMA, спущенным на воду в 2004 году и выигравшим пять чемпионатов ORMA под руководством шкипера Франка Камма. 

Как сообщает www.sailingscuttlebutt.com, американец Дональд Лоусон, который планировал установить рекорды скорости на своем 60-футовом тримаране, пропал в Тихом океане у берегов Мексики. О нем ничего не слышно с 12 июля.

Первоначально Лоусон намеревался отправиться на тримаран ORMA 60 Mighty Merloe (прежде он назывался Groupama 2) в одиночное и безостановочное кругосветного плавание в феврале 2023 года из Гонолулу.

Однако возникли проблемы, и старт пришлось отложить.  Среди недавних, возникших уже в Мексике, - проблемы с парусами и оборудованием. 5 июля Лоусон покинул Акапулько и взял курс на Панамский канал, а затем собирался идти в Балтимор, чтобы все тщательно проверить и подготовиться-таки к попытке в одиночку совершить кругосветное плавание на тримаране, которая теперь была запланирована на эту осень.

9 июля Лоусон сообщил, что у него возникли проблемы с гидравликой. Более того, по словам его жены Жаклин, в своем последнем сообщении от 12 июля Лоусон  проинформировал ее, что из-за шторма потерял ветрогенератор.

С тех пор – никаких сообщений. К поискам подключилась Береговая охрана США.

Лоусон (являющийся, отметим, руководителем одного из комитетов US Sailing) мечтал стать первым американцем, который установит рекорд кругосветной гонки на тримаране класса ORMA 60.

Лодка Лоусона была последним построенным тримараном класса ORMA, спущенным на воду в 2004 году и выигравшим пять чемпионатов ORMA под руководством шкипера Франка Камма.