Готовы предположить, что эта новость вызовет у постоянных читателей Yacht Russia не просто улыбку, а громкий радостный смех. Потому что в это путешествие Седлачек попытается отправиться уже в пятый раз. Четыре предыдущие попытки пришлось прервать уже вскоре после старта – из-за разнообразных повреждений судна.

И все же хочется верить, что уж на этот-то раз Седлачеку улыбнется Фортуна. Ведь яхта у него удивительная. Как и маршрут, который он мечтает преодолеть.

Сначала о яхте (мы об этом рассказываем каждый год, о придется повторить). AAL Innovation построена из базальтового волокна - неорганического материала, получаемого из расплава некоторых природных минералов. У него есть свои конструктивные преимущества перед, скажем, обычным Е-стеклом, но главным для Норберта является (как он сам заявляет) следующий факт: возможность впоследствии (по завершению эксплуатации) полностью переработать яхту на вторсырье (базальтовое волокно допускает переработку и вторичное использование).

Теперь – о маршруте. Выйдя из Ле-Сабль-д’Олона, Седлачек пойдет далеко на север, совершит петлю вокруг Шпицбергена, после чего отправится на юг, обойдет вокруг Антарктиды и, пройдя мыс Горн, возьмет курс на север, чтобы финишировать в том же самом Ле-Сабль-д’Олоне.

Представляете! Австриец мечтает о кругосветке через все пять океанов – в том числе и через Северный Ледовитый, и через Южный! Такого не задумывал никто и никогда. Круто! Теперь дело, сами понимаете, за малым – все эти тысячи и тысячи миль оставить за кормой.

.Плюс к этому (как сообщает буклет, подготовленный пресс-службой Седлачека), парусная яхта путешественника использует только возобновляемую энергию от гидрогенераторов и солнечных батарей. Никаких ископаемых видов топлива, таких как дизель, бензин или газ, не требуется!

В общем, пожелаем Норберту удачи и сплюнем три раза. Или лучше пять. Это же будет пятая попытка!