Два дня остается до старта в новозеландском Окленде третьего этапа кругосветной ретро-гонки Ocean Globe Race. А неприятности продолжают преследовать участников.Организаторы кругосветки обнаружили, что многие члены экипажа Spirit of Helsinki платят за пребывание на борту значительно больше, чем 3750 евро за всю регату, что означает необходимость перехода яхты в категорию, определяемую как "коммерческая". Для этого необходимо внести дополнительный вступительный взнос в соответствии с Гоночной инструкцией и условиями участия.

Ранее капитан Spirit of Helsinki заявлял в обязательной декларации, что ни один член экипажа не платит более 3750 евро за гонку, поэтому, мол, доплата не требуется. Но теперь это опровергнуто. Для всех участников, участвующих в Ocean Globe Race, обязательным требованием является то, что вступительные взносы должны быть оплачены и актуальны.

Однако обновленный вступительный взнос не был оплачен, поэтому повторная валидация грин-карты невозможна до тех пор, пока это не произойдет.

Яхта Spirit of Helsinki (Swan 651, ранее известная как Fazer Finland, когда она участвовала в гонке Whitbread 1985 года) заняла под управлением Юсси Паавосеппя первое место в классе Sayula на этапе 1. Этап 2 также оказался успешным для Swan 651: яхта заняла третье место в общем зачете и первое - в классе Sayula.

Между тем, экипаж Explorer (Swan 57) находится под сильным давлением, чтобы успеть отремонтировать свой двигатель к воскресному старту. Получение запчастей для сломанного топливного насоса оказалось проблематичным для экипажа, который прибыл в Окленд только на прошлой неделе. А часики тикают...