Вообще, гонку, ставшую финальной, могли отложить, но и у ветра иссякло терпение, и после 30-минутной задержки он подул с силой 8,3 узла. INEOS Britannia хорошо проявила себя на старте, но на первой отметке впереди была уже команда Emirates Team New Zealand. И чтобы ни предпринимали британцы во главе с Беном Эйнсли (к нему мы с огромным почтением, даже когда не пишем, что он еще и «сэр»), новозеландцы были быстрее, поворотливее, да что там – просто лучше. Такими они и оставались до самого финиша, пройдя его с отрывом в 37 секунд.
Что было потом? Ну, помимо объятий и ликования победителей? Согласно традиции и процедуре представителю The Royal New Zealand Yacht Squadron было вручено письмо с вызовом на новую схватку. Таким образом, цикл подготовки к 38-му Кубку «Америки» стартовал. Остается выяснить, будут ли в будущем использоваться оригинальные крылатые AC75 или они подвергнутся модификации, и где будут происходить соревнования, и когда… Но все это впереди.
Если, конечно, по словам неоднократно цитировавшегося нами британского эксперта Дугала Хеншолла, само мероприятие сможет поддерживать невероятный уровень инвестиций, что только и позволяет ему оставаться на плаву, но будет ли так? При всей запрограммированных восторгах и общей бравурности «барселонский сезон» показал, что не все в порядке не только в Датском королевстве, но и в «кубкоамериканском». Поглядим и еще поговорим об этом.