Инцидент произошел на узком участке акватории, при сильном порывистом ветре - плотная борьба за выгодную позицию привели к касанию и повреждению корпусов у двух участников. 

На одной из яхт была повреждена обшивка борта, на другой — один из фойлов. И Holcim PRB, и Allagrande MAPEI Racing вернулись на док в Киле, их береговые команды работают над оценкой ущерба и планированием ремонта.

Сообщается, что все экипажи находятся в безопасности. 

Фил Лоуренс, директор The Ocean Race Europe, сказал: «На данном этапе мы понимаем, что обе команды надеются снова присоединиться к гонке, и мы должны узнать об этом больше в понедельник. Что касается самого инцидента, то Team Holcim PRB подала официальный протест против Allagrande MAPEI Racing, и этот вопрос будет рассмотрен Международным жюри».

О гонке The Ocean Race Europe

Второе издание The Ocean Race Europe стартовало 10 августа 2025 года в Киле, собрав флот из семи яхт IMOCA укомплектованных полноценными экипажами. Им предстоит пройти 4 500 морских миль за шесть недель — от Балтики до Адриатики. Гонка состоит из пяти офшорных этапов и завершающей прибрежной гонки в Черногории. Первый этап ведёт флот из Киля в Портсмут, где яхты ожидают уже в этот четверг. Второй, самый длинный и дающий двойные очки, стартует 17 августа: из Коуза флот пойдёт через Ла-Манш, Атлантику, Гибралтар и Средиземное море, с трёхчасовой «fly-by» остановкой в порту Матозиньюш, финишировав в испанской Картахене. Далее маршрут пройдёт через Ниццу и Геную, а финал впервые состоится в Черногории в Бока-Которской бухте, где 20 сентября запланирована решающая прибрежная гонка.

В гонке участвуют одни из лучших океанских гонщиков мира, в числе которых Yoann Richomme (Paprec Arkéa), Ambrogio Beccaria (Allagrande Mapei Racing), Rosalin Kuiper (Holcim-PRB), Paul Meilhat (Biotherm) и Boris Herrmann (Team Malizia). Среди участников — 11 шкиперов последнего Vendée Globe и шесть победителей The Ocean Race. В гоночных условиях пройдет и борьба дизайнов - новейшие крылья, спроектированные Antoine Koch/Finot Conq, составят конкуренцию проверенным конструкциям используемым на заслуженных яхтах, в том числе победителю прошлой The Ocean Race Canada Ocean Racing — Be Water Positive.

Организаторы ожидают крайне плотную борьбу: на большинстве этапов прогнозируется разрыв в считанные мили, а бонусные ворота в начале этапов добавят тактической остроты. Как отмечает гоночный директор Фил Лоуренс, ключом к успеху станет умение держать высокий темп с первых минут и безошибочно работать в сложных прибрежных условиях с переменными ветрами, приливами и зонами ограничения. Кроме спортивной интриги, гонка несёт и научную миссию — все лодки оснащены оборудованием для сбора данных о температуре, солёности, содержании кислорода и микропластика в океане, продолжая инициативу Racing for the Ocean Challenge.

Старт и видео инцедента на канале гонки: