Такого количества посетителей открывающая сезон выставка катеров и яхт в Москве не знала 5, 6, 7… да, пожалуй и 10 лет. В первые дни было еще туда-сюда, а в субботу-воскресенье оставалось только беречь плечи, сторониться и протискиваться. И в том нет преувеличения.

Разумеется, большую часть квадратных метров в двух залах внушительного размера занимали «жесткокорпусные» катера и надувные моторки, рядом с которыми шеренгами выстроились подвесники дюжины китайских фирм. Частоколы SUPов застилали бы свет, если бы стены павильонов были стеклянными.

А теперь о главном, о парусах… (О дельных вещах, веревках, экипировке, рангоуте из Дубны как-нибудь в следующий раз.) Конечно же, по уважительной причине отсутствовали радовавшие глаз в прошлом году «Оптимисты», надувные катамараны из Ярославля, ялы-шестерки от самарского «ДжекБота». Жаль.

В прошлом году верфь «Афалина» из Череповца представила крейсерский швертбот «Вагай-Турист». В этом сбоку от «старого знакомого» стоял «Вагай-Круиз», более комфортабельный, более мореходный, с самоотливным кокпитом. Каюта, правда, крошечная, но что вы хотите при длине 4.8 метра?

Также вновь предстала перед посетителями яхта MX820. Глиссирующий крейсер, однако, и два варианта на выбор - Race и Performance. Алексей Нешитов и Александр Филиппов от MX Boats активно отвечали на вопросы знатоков и любителей.

Компания «Кулик» и лично Анатолий Павлович Кулик представили разборный надувной парусный катамаран SibCat-20. Интерес к нему был огромный! Многие слышали, а теперь и пощупать можно было…

Подлинной сенсацией стал прототип парусного катамарана Sportcat85. Во-первых, это новинка от Госкорпорации «Росатом». Ранее завод «Росатом Ветролопасти» в Ульяновске делал, собственно, только лопасти, а теперь вон оно как! То, что далее, это во-вторых. Прогулочный, спортивный, туристический, разборный для удобства перевозки. При длине 8,5 метра может взять на борт до 12 человек. Корпуса – из стекловолокна; рангоут, балки и пр. – из композита собственного производства. В перспективе – крейсерский катамаран UM39 категории «А» длиной 11.9 м. С каютами, гальюном, всем прочим, необходимым для чартера, и тоже весь «композитный». Да неужто сподобимся лицезреть? А что, имеющаяся технологическая база позволяет гипотетически предложить рынку линейку судов до 35 метров!

И все же самыми интересными на выставке (на наш, естественно, взгляд) были лодки компании «ПолиТим» (Poly Team) из Новосибирска. Швертбот-одиночка RX1 и прогулочный катамаран RX cat. Для детей и подростков самое то – есть, куда пересесть с «Оптимиста». Ну, наконец-то! И что важно: эти лодки уже в серии и вполне успешно бороздят водные просторы

В общем, констатируем: российское судостроение скорее живо, чем мертво. Еще не так давно такой уверенности не было.
 

Видео на Рутуб https://rutube.ru/video/cc5bfe0ccf4fa8b2996b8f8bec5f45e5/?r=plwd