Класс IMOCA сознательно стандартизирует то, что превращало бы его существование и развитие в рулетку, и оставляет свободу там, где оно предполагает реальную инженерную эволюцию. Именно поэтому из IMOCA в серийное судостроение приходят не сенсационные «трюки», а серьезная инженерная культура: считать нагрузки, ограничивать сложность там, где она не окупается, превращать инновацию в надежный продукт. В результате в серию уходят, к примеру, не сами подводные крылья по типу «мне как у победителя Vendee Globe», а методы расчета, конструктивные приемы против ударных нагрузок, культура сборки/контроля качества и архитектура систем.

В новой статье на сайте Yacht Russia https://yachtrussia.com/a/1129 (сегодня ее вторая часть, первая https://yachtrussia.com/a/1128 была опубликована во вторник 3-го февраля), разбираемся с тем, как регламент формирует аэродинамику, гидродинамику, прочность, а также какие технологии затем перенимаются серийным яхтостроением.