Меньше месяца назад мы писали о главном редакторе журнала The Rudder («Руль») Томасе Флеминге Дее https://yachtrussia.com/news/2026/05/26/20260526-newport-bermuda-race-sumasshestvie-raz-v-dva-goda.html. Повод был уважительный: 120-летие 600-мильной гонки Newport Bermuda Race. Это он ее придумал! И стал ее первым победителем!

И вот – новый повод: 115 лет назад, в ночь с 10 на 11 июня, в путь через Атлантику отправилась яхта Sea Bird. На ее борту было трое: старпом Теодор Годвин, матрос-механик Фредерик Тюрберг и капитан Дей.

К тому времени океаны уже много раз пересекались на яхтах, и все же плавание Дея и его команды по праву может считаться особенным. Все дело в яхте Sea Bird. Она была построена на заднем дворе дома человеком, обладавшим самыми начальными знаниями плотницко-столярного ремесла. Ее угловатые обводы были просты, «как апельсин». Она не отличалась красотой, но…

Дей писал: «Ковровые адмиралы, матросы Центрального парка, вы можете сколько угодно любоваться округлостями своей собственности. Вам не понять тех, кто хочет дышать морем, забыв на время, что во вселенной есть такая вещь, как земля. Вы считаете их лодки уродливыми. Пусть так. Настоящим яхтсменам это безразлично, лишь бы их яхты справлялись с любым ветром, самым жестоким штормом».

Главный редактор журнала The Rudder считал, что за такими яхтами будущее «массового океанского паруса».

Несколько лет спустя, взяв за образец Sea Bird, построил свою яхту Islander Гарри Пиджен, на ней он дважды обошел вокруг света.

Подробно о плавании Sea Bird, завершившемся аж в Италии, в биографическом очерке о Томасе Флеминге Дее на сайте Yacht Russia https://yachtrussia.com/a/655