Скоу-нос на крейсерской яхте - не мода и не уродство ради уродства. Это честная инженерная попытка решить старую задачу: как получить больше остойчивости, больше средней скорости и больше жилого объема без перехода к катамарану и без роста длины корпуса. Но наряду с плюсами есть и минусы: хуже поведение под мотором против волны, риск чувствительных ударов, большая смоченная поверхность, низкая крутизна хода на лавировке, чувствительность к загрузке носа, непривычная эстетика.

В новой статье на сайте Yacht Russia https://yachtrussia.com/a/1170 рассматриваются реальные проекты - Mojito, Skaw, SeaScow, SailScow.

А вывод таков: scow не станет новой классикой для всех. Но он уже стал новым языком для тех, кто хочет от крейсерской яхты не только каюту и холодильник, но и ход, объем, характер - и готов мириться с тем, что иногда, под мотором против злой короткой волны, квадратный нос будет напоминать: за каждое инженерное преимущество море берет свою плату.

---