Справка: Dufour 530 Smart Electric, серийная 16,35-метровой яхтой с электрическим гребным приводом и литиевой тяговой батареей, первая однокорпусная лодка группы Fountaine Pajot-Dufour, получившая систему Smart Electric.

Люди с яхты были спасены спецсудном Marta Mata и катером Salvamar Libertas. После того, как лодка ушла под воду, Salvamar Libertas собрал остававшиеся на поверхности обломки, а Marta Mata занялась ликвидацией загрязнения - на поверхности образовалось пятно дизельного топлива.

Пожар начался в районе литиевой батарейной системы серийной электрогибридной установки.

Энергетическая установка Dufour - это электрический двигатель 27 кВт, литиевая батарея емкостью 32-38 кВт·ч, дизель-генератор 16 кВт, 6-киловаттный преобразователь и система быстрой зарядки. При движении под парусами гребной электродвигатель может работать в режиме гидрогенератора мощностью до 1,5 кВт. Но литиевая батарея - это не только сами элементы. В высоковольтную систему входят BMS, контакторы, силовые кабели и разъемы, зарядное оборудование, преобразователи и управляющая электроника. Отказ любого из этих элементов способен вызвать пожар, который распространится на аккумуляторный блок. И наоборот, возможен и собственно тепловой разгон самих ячеек. Что произошло на The Third Man, без технического расследования сказать невозможно.

По последним сообщениям с Мальорки, остатки The Third Man предполагается поднять со дна. Если это действительно будет сделано и состояние батарейного блока и силовой электроники позволит провести экспертизу, тогда станет понятно, имеем ли мы дело с неисправностью отдельного компонента, ошибкой эксплуатации или более серьезным вопросом к самой системе Smart Electric.

О литии на море – страхах и фактах, на сайте Yacht Russia здесь https://yachtrussia.com/a/1093

---