Один из них - швейцарец Этьен Мессикоммер; на фото - его 35-футовая яхта Bernard уже во власти непогоды. Другой - американец Гуннар Кристенсен; на фото - он и его 34-футовая яхта Pompoen перед стартом в Ле-Сабль-д’Олон.

Парадоксальным образом «Гонсало» может пощадить лишь те яхты GGR, что находятся в арьергарде гонки, но и это не факт – траектория шторма может измениться.

Как бы то ни было, впереди у яхтсменов-одиночников XXI века долгий путь «вокруг шарика» – без остановок и помощи со стороны. Таковы правила, доставшиеся стартовавшей 6 сентября гонке в наследство от знаменитой кругосветки 1968-1969 годов. И на яхтах постройки не позднее середины 1980-х годов...

Есть лишь некоторые послабления, продиктованные заботой о безопасности и требованиями современных медиа. Так, некоторые яхтсмены бросили якорь у Marina Rubicоn на острове Лансароте, чтобы провести кое-какие ремонтные работы – своими руками, разумеется. Так поступил, например, лидер гонки Демьен Гийу (Solarem): взобрался на мачту, поправил такелаж, разобрался с парусами (на фото) передал встречающим фотокадры и дневниковые записи – и снова в море.

Между тем количество участников гонки «Золотой глобус» 2026 года уменьшается. Их уже не 16. Нет, все живы-здоровы, но такого же не скажешь об их яхтах. Так, вынужденно зашел в Кадис турецкий шкипер Селим Ялчин (Help Disabled Children), на Лансароте остается американец Гай де Бур (Spirit), на Кабо-Верде - израильтянин Даниэль Пински (Exodus). И продолжат ли они гонку в классе Chichester, то есть с одной остановкой, вопрос открытый. И ведь ясно, что таких сошедших с дистанции будет больше…

---