118 яхтсменов готовы бросить вызов бурному Бискаю, зонам низкого давления в Атлантике и непредсказуемой погоде перед финишем в порту Пуэнт-а-Питр на острове Гваделупа.
 

Яхты разделены на шесть групп, и в каждой свои фавориты у специалистов и любимцы у публики:

* Vintage Mono – легендарный Жан Ле Кам (Alegria);

* Vintage Multi - Франсис Жуайон (Oceans), победитель гонки 2018 года;

* Class 40, кстати, самый многочисленный - Гийом Пируэль (Sogestran Seafrigo); 

* Ocean Fifty - Эрван Ле Ру (Plastic Odyssey Fifty);

* Ultim - Армель Ле Кле (Maxi Banque Populaire XI), Том Лаперш (SVR Lazartigue) и Шарль Кодрелье (Maxi Edmond de Rothschild),  для которого это первая океанская гонка на разрекламированном новейшем тримаране.
 

Но самая захватывающая борьба ожидается в классе IMOCA. По крайней мере, об этом свидетельствует тотализатор, который с каждым днем набирает обороты. На кого ставят?

* Сэм Гудчайлд (MACIF Santе Prеvoyance), лидер класса двух последних сезонов. Но! Четыре года назад получил серьезную травму лица на борту своей «ромовой» яхты. Дурная примета… И это будет его последняя гонка на борту MACIF, яхте Шарля Далина, на которой тот выиграл Vendеe Globe. Сейчас она выставлена на продажу, а Гудчайлд весной получит новый «аппарат».  И это настораживает: а ну как яхтсмен будет неоправданно рисковать?

* Жереми Бейу (Charal). Сверхопытный яхтсмен – это да, но… Как и его соперник, он последний раз в гонке на этой яхте. Так что и тут сомнения гложат.

* Амброджо Беккариа (Allagrande MAPEI). В этом году обыграл Гудчайлда в Vendеe Arctique. Но! Проиграл ему в Defi Azimut 48 Hours.

* Борис Херрманн впервые поведет в одиночку свою новенькую Malizia 4. Но! Пиар-компания у немецкого яхтсмена почти как в свое время у Алекса Томсона, вот только прогнозы и обещания не очень оправдываются.
 

Кто из них? Или кто-то другой? Нет, мы в YR гадать не будем, азартные игры – не наша епархия. Подождем развития событий. Тем более что ждать всего ничего – две недели с небольшим.

---