Новая лодка изначально должна быть доступна в трех вариантах. Из которых третий – Class30 Olympic – уже стал историей, еще и не родившись: из-за решения МОК не включать в олимпийскую программу офшорную гонку.

Два же оставшихся варианта таковы:

Class 30 Club: упрощенная, но достаточно мощная базовая версия для подготовки экипажей к крейсерским регатам и прибрежным гонкам по весьма конкурентоспособной цене (ожидается не более 80 тысяч евро), так что ее можно будет приобрести большому количеству спортсменов. В этой версии, например, вряд ли будет установлена какая-либо электроника – навигация происходит с планшета.

Class 30 One Design: основана на версии Club, к которой добавлены модули оборудования (электроника, навигационные и кухонные модули, дополнительный балласт и т.д.) для расширения спектра применений, а также и ходкости для крейсерских гонок. Эта версия может использоваться в одиночных или парных гонках монофлота, а также должна быть конкурентоспособна в регатах IRC.

Для создания нового класса был объявлен конкурс, в котором приняли участие 25 КБ из девяти стран. В финал прошли шесть претендентов, а победителем стал консорциум VPLP/Multiplast.

В сентябре начнется заключительный этап проектирования в бюро VPLP, который, как ожидается, продлится до конца 2021 года. По инициативе нескольких азартных будущих владельцев строительство первых лодок начнется осенью 2022 года. В то же время разрабатывается план финансирования заинтересованных клубов. Правила нового CLASS 30 OD будут устанавливаться UNCL.