Российская команда «Синергия» (www.synergyteam.ru) построит новую лодку класса Transpac 52 для участия в престижной серии Audi MedCup следующего сезона. Задача, которую ставит команда - не только вывести парусный спорт в России на более высокий уровень, но и воспитать поколение отечественных яхтсменов мирового уровня.
Российская команда «Синергия» (www.synergyteam.ru) построит новую лодку класса Transpac 52 для участия в престижной серии Audi MedCup следующего сезона. Задача, которую ставит команда - не только вывести парусный спорт в России на более высокий уровень, но и воспитать поколение отечественных яхтсменов мирового уровня.
Впервые «Синергия» приняла участие в соревнованиях MedCup в 2007 году, а в прошедшем сезоне она стала шестой в общем зачёте.
«У нас хорошие отношения с Quantum Racing, поэтому мы построим лодку по их эскизам, но с некоторыми изменениями в том, что касается палубы, а также электроники, - говорит менеджер «Синергии» Максим Логутенко. – В следующем году мы будем работать вместе. В данный момент мы занимаемся проектом лодки в компании Botin Carkeek».
Для «Синергии» Audi MedCup – не единственный проект. У команды долгосрочные планы по развитию парусного спорта в России.
«Мы понимаем, что «Кубок Америки» и Audi MedCup – это разные соревнования, в которых мы можем участвовать параллельно. Audi MedCup позволит нам задействовать всё больше и больше отечественных спортсменов и готовить их к участию в «Кубке Америки». Поэтому у нас будет российский рулевой».
«Минувший сезон получился для нас непростым. В некоторых гонках мы смотрелись хорошо, в других хуже. Но по ходу сезона мы прибавляли, это самое главное. Из-за ограничений на тренировки перед серией мы не смогли отточить взаимодействия заранее. В целом в России растёт интерес к парусному спорту. Люди хотят следить за нашими успехами. В долгосрочной перспективе нам бы хотелось выстроить команду, состоящую только из россиян, но этого не добиться за 10 дней и даже за год. Нужно много времени».
Пока «Синергия» не определилась с составом на следующий сезон. В 2010 году рулевым был поляк Кароль Яблонски, тактиком новозеландец Род Доусон, его соотечественник Крис Мэн был триммером, а итальянец Франческо Монджелли отвечал на навигацию.
«Рулевой в классе TP52 в новом сезоне точно будет россиянином, - утверждает Логутенко. – Мы довольны этим проектом. Наша команда принадлежит пяти совладельцам, у нас есть партнёры, и мы ожидаем прихода новых спонсоров в следующем году».