До старта одного из самых значимых и вдохновляющих событий в мире парусного спорта — одиночной кругосветной гонки Vendée Globe — остается всего два месяца. Эта гонка, в которой в этом году на старт выйдут 40 шкиперов из 11 стран, вновь бросит вызов мастерству, выносливости и мужеству этих яхтсменов. Участники попытаются без остановок обойти земной шар, преодолев свыше 24 300 морских миль.
Vendée Globe — это испытание, которое делает яхтсменов легендами. За последние 25 лет гонка подарила миру бесчисленные истории о человеческом героизме, мастерстве и выдержке. Но также она напоминает нам о тех трагических моментах, которые случаются на таких экстремальных дистанциях. Величие и сложность этой гонки проявляются в ее истории, насыщенной примерами триумфов таких спортсменов, как Ален Готье, Мишель Дежуайо, Венсан Риу, Франсуа Габар и Армель Ле Кле.
Гонка 2024-25 годов станет юбилейной — это уже 10-е издание Vendée Globe с момента ее основания в 1989 году. В этом сезоне будет установлен новый рекорд по числу участников. В гавани стартового порта Ле-Сабль-д’Олон соберется самый большой флот в истории гонки. Тысячи болельщиков из Франции и со всего мира приедут сюда, чтобы увидеть старт, вновь почувствовать уникальную атмосферу этого события и вдохновиться встречей со своими героями. Это будет особый момент, ведь четыре года назад пандемия лишила публику возможности участвовать в церемонии старта.
В этом году в Vendée Globe примут участие известные гонщики. Среди них — победитель прошлого сезона Янник Беставен и француз Шарль Далин, который в 2020-21 году пересек финишную линию первым, но уступил Беставену по скорректированному времени. Флот пополнится и 13 новыми яхтами с новейшими конструкциями подводных крыльев. Шесть женщин также будут бороться за победу, включая потенциальных призеров Сэм Дэвис из Великобритании и Жюстин Меттро из Швейцарии.
Кроме того, расширится и география участников. Впервые в истории Vendée Globe будет представлен яхтсмен из Китая — однорукий шкипер Цзинкунь Сюй из Циндао. В протоколе также значатся яхтсмены из Японии, Венгрии, США, Швейцарии, Германии, Бельгии и Италии.
Все ожидают напряженную борьбу за места на пьедестале, ведь восемь из 33 стартовавших шкиперов завершили прошлую гонку в течение суток после лидера, проведя в море более 80 дней. Среди фаворитов этого года — Шарль Далин, Жереми Бейю, Николя Ланвен, Йоанн Рихомм, Тома Руйян из Франции, Борис Херрманн из Германии, Жюстин Меттро и Сэм Дэвис из Великобритании.
В списке участников 15 дебютантов, среди которых самая молодая участница — 23-летняя Виолетта Доранж из Франции. В то же время опытные гонщики, такие как Сэм Дэвис, Арно Буасьер и Янник Беставен, примут участие в гонке в четвёртый раз. А самым возрастным и опытным участником станет 65-летний Жан Ле Кам, для которого это будет уже шестая кругосветка.
Яхтсмены стартуют на отлично зарекомендовавших себя в предыдущих гонках 60-футовых яхтах класса IMOCA. Президент этого класса Антуан Мермод отмечает, что эта гонка обещает быть особенно напряженной и непредсказуемой. «Производительность и конкуренция значительно возросли за последние четыре года. Многие участники много раз выходили победителями в других регатах, поэтому борьба за попадание в пятерку или даже десятку лидеров Vendée Globe будет очень захватывающей», — заявил он.
По мнению Мермода, флот Vendée Globe 2024-25 года выделяется своим высоким качеством и использованием самых современных технологий, включая новейшие подводные крылья, а также лодки с улучшенной килевой конфигурацией. «Эти лодки впечатляют, и это результат упорной работы дизайнеров, технических команд, судостроителей и самих шкиперов. Сейчас, за два месяца до старта, все с нетерпением ожидают старта», — добавил он.
Многие эксперты считают, что рекорд гонки, установленный Армелем Ле Кле в 2017 году — 74 дня, 3 часа и 35 минут — может быть побит. Совершенствование технологий и конструкций лодок на подводных крыльях делает это возможным. Однако шкиперам предстоит найти сложный баланс между скоростью и осторожностью. «Эти лодки могут быть очень быстрыми, но важно, чтобы они оставались надежными на протяжении всей гонки», — отметил Мермод. «Чтобы победить, придётся рисковать, но слишком агрессивное поведение может привести к поломке».
Vendée Globe — это не просто гонка, это история, полная неожиданностей. Каждый участник, его команда, его семья отправляются в приключение длиной в 70 или даже 100 дней, и никто не знает, чем оно закончится. Именно это делает гонку уникальной. За два месяца до старта команды и шкиперы завершают последние приготовления. Перед тем как направиться в Ле-Сабль-д'Олон, многие из них примут участие в традиционной показательной регате Défi Azimut-Lorient Agglomération, которая проводится в Лорьяне.
Эта регата начнется уже сегодня и станет отличной возможностью для команд провести последние тренировки, участвуя как в гонках на скорость, так и в 500-мильной одиночной гонке. Кроме того, это шанс для яхтсменов пообщаться со своими партнерами и спонсорами, поделиться своими надеждами и ожиданиями перед тем, как через 60 дней начнется их великое кругосветное приключение.
Гонка Vendée Globe 2024-25 уже обещает стать одной из самых захватывающих и полных сюрпризов в истории.
Информация о регате
Vendée Globe на сегодняшний день является крупнейшей одиночной кругосветной гонкой, без остановок и без внешней помощи. Эта гонка стала преемницей «Golden Globe», первой одиночной кругосветной регаты через три великих мыса (Доброй Надежды, Льюин и Горн) в 1968-1969 годах. Из девяти первопроходцев, лишь один смог вернуться в порт Фалмут в Корнуолле. 6 апреля 1969 года, после 313 дней в море, британский моряк Робин Нокс-Джонстон достиг своей цели.
Спустя двадцать лет, после двух побед в гонке BOC Challenge (кругосветная одиночная гонка с остановками), шкипер Филипп Жанто предложил идею новой гонки вокруг света, но уже без остановок! Так появилась Vendée Globe. 26 ноября 1989 года стартовала первая гонка с участием тринадцати яхтсменов. Лишь семь из них смогли вернуться в Ле-Сабль-д’Олонн. За девять изданий гонки, которую сегодня называют «Эверестом морей», в ней приняли участие 167 гонщиков, и только 89 из них пересекли финишную черту. Эти цифры наглядно показывают, насколько сложна эта кругосветная гонка, в которой яхтсмены сталкиваются с ледяным холодом, огромными волнами и свинцовыми небесами Великого Южного океана!
Победителями гонки становились великие яхтсмены, такие как Титуан Ламазу в 1990 году, Ален Готье в 1993 году, Кристоф Ожэн в 1997 году, Венсан Риу в 2005 году, Франсуа Габар в 2013 году и Армель Ле Кле в 2017 году, Янник Беставен в 2021 году. Армель Ле Кле до сих пор удерживает рекорд гонки — 74 дня. Лишь один шкипер выиграл гонку дважды — Мишель Дежуайо (в 2001 и 2009 годах). Десятая Vendée Globe стартует в Ле-Сабль-д’Олонн в воскресенье, 10 ноября 2024 года.
Правила
Концепция Vendée Globe проста и понятна: необходимо обойти мир в одиночку, без остановок и без помощи. Эти три правила формируют ДНК гонки и чётко изложены в её правилах.
Одиночное участие. В гонке участвует один шкипер, и никто, кроме него, не может находиться на борту во время кругосветного плавания. Исключение составляют случаи спасения другого участника, что происходило в предыдущих изданиях. Например, Жан Ле Кам спас Кевина Эскоффье у мыса Доброй Надежды в прошлом сезоне, а Пит Госс в третьем издании спас Рафаэля Динелли. В 2009 году сам Жан Ле Кам был спасен Венсаном Риу, когда перевернулся у мыса Горн.
Без остановок. Единственная возможная остановка для участника гонки — это возвращение в Ле-Сабль-д’Олонн в течение десяти дней после старта. Например, Жереми Бейю в 2020 году вернулся для ремонта после столкновения с неопознанным плавающим объектом. Мишель Дежуайо также вернулся через 40 часов после старта в 2008 году, но позже выиграл гонку. Шкиперы могут встать на якоре, не выходя на берег за пределы линии прилива. Так сделал Ив Парлье в 2000 году для ремонта. Многие участники останавливались, не выходя на берег, как Ромен Аттаназио в 2016 году для ремонта рулей в Южной Африке.
Без внешней помощи. Участник Vendée Globe по-настоящему одинок. Единственная помощь допускается только при возвращении в Ле-Сабль-д’Олонн вскоре после старта, что, конечно, приводит к большой потере времени. За исключением этого правила, каждый участник должен полагаться только на свои силы. Навигационная помощь запрещена — яхтсмены сами прокладывают свой маршрут и проводят ремонтные работы. Шкиперы могут консультироваться с техническими командами о том, как лучше провести ремонт, но выполнение всех работ остается за ними.
Vendée Globe — это экстремальная гонка, требующая максимальной выносливости и навыков, где успех зависит от способности решать проблемы в одиночку и справляться с любыми трудностями, которые могут возникнуть на пути вокруг света.
Яхты
Лодки IMOCA участвующие в Vendée Globe имеют длину 18,28 метра (60 футов) и осадку 4,50 метра. Учитывая малый вес и большую площадь парусности, они являются самыми энерговооруженными однокорпусными яхтами на планете, которыми управляет один шкипер. На попутных ветрах они могут развивать скорость до 40 узлов. Технические характеристики этих «гоночных боллидов» определены классом IMOCA (Международная ассоциация открытого класса однокорпусных яхт), основанным в 1991 году и поддерживаемым World Sailing, Международной федерацией парусного спорта.
Правила класса требуют, чтобы мачта, паруса, руль и киль были одинаковыми для всех лодок. Также нововведением является стандартизация гика, переднего стакселя J2 и такелажа. Все остальное зависит от конструкторов. Кроме того, объем фойлов —устройств, которые позволяют корпусу подниматься из воды, — ограничен правилами (до 8 м³). Фойлы существенно снижают сопротивление воды, что улучшает ходовые качества.