Самое необычное? Так полагают британцы, и что уж тут спорить, хотя можно. Но о «Поповочке» - круглой яхте вице-адмирала Андрея Александровича Попова, о «сочлененном» угольщике Connector, о «симметричном» корабле Problem, о «четырехконечном» паруснике Star рассказ отложим на завтра. А пока – да, Cleopatra и правда была странным судном.

Ее построили с единственной целью – доставить из Египта в Англию «Иглу Клеопатры», 28-метровый 200-тонный обелиск из розового гранита возрастом почти в полторы тысячи лет. Конструктивно это был стальной цилиндр длиной 92 фута и диаметром около 16 футов. Детали корпуса и обшивки были доставлены в Египет, где их «натянули» на обелиск. После этого цилиндр скатили на воду и соорудили балласт – подвесили на канатах несколько рельсов. Еще была установлена мачта, на которой поднимались грот и кливер. Зачем, если «Клеопатру» будут тащить на буксире? Но именно паруса впоследствии спасли ее от крушения…

Подробнее о YR писал здесь https://www.yachtrussia.com/articles/2018/12/12/20181212-kleopatra-korabl-na-odin-reys.html