Экипажи простились с родными, друзьями, пожали руки членам береговой команды – и отчалили. Мимо небоскребов, мимо статуи Свободы, но главное – неспеша. На такой «черепашьей» скорости им предстояло добраться до виртуальной стартовой линии, а именно – оставить за кормой первую (несчитающуюся) сотню миль трансатлантического маршрута Нью-Йорк – Лорьян.

Конечно, был бы старт непосредственно в гавани Большого Яблока - это было бы куда эффектнее, но заботы об экологии не дозволяют. Впереди зона активной жизнедеятельности морских млекопитающих, а ну как какой из них яхты IMOCA порежут своими крыльями?

Обошлось. Млекопитающие остались целы-невредимы. И утром 2 сентября был дан старт 3000-мильному спринту через океан.

Какие интриги нас ожидают?

Соперничество между новейшими яхтами Malizia 4 Бориса Херрманна и DMG MORI Global One Коджиро Шираиши. Ну, мы об этом не раз писали, но вопрос, кто победит, эволюция в яхтостроении или революция в проектировании яхт, это интересно.

Еще занимательно – сколько продержится в гонке MSIG Europe Конрада Колмана, единственная лодка, не имеющая крыльев.  Прежде чем распишется в своем бессилии… Удачи ей и ему!

И наконец. Метеорологи обещают хорошую погоду и подходящий ветер. Одним галсом до самой Франции, и такое не исключено. Так, может, будет побит рекорд рекорд 24 часов этой гонки -  641,13 морских мили (1187,39 км), установленный командой Бориса Херрманна Malizia crew на этапе Ocean Race 2023 из Ньюпорта в датский Орхус?

Как бы то ни было, экипажи настроены очень серьезно. Для них The Ocean Race Atlantic – генеральная репетиция перед кругосветкой The Ocean Race, которая стартует в январе 2027 года.

---