"Дельта" готова к пересечению Атлантики

11 ноября в Москве в Доме журналиста состоялась пресс-конференция посвященная завершению европейского этапа кругосветного плавания яхты «Дельта». Экспедиция стартовала в Москве от стен Кремля пять месяцев назад. За это время яхта преодолела российские внутренние водные пути, Балтийское и Северное моря, Ла-Манш и Бискай. Сейчас яхта с экипажем находится в Лиссабоне (Португалия) и готовится к пересечению Атлантики.

11 ноября в Москве в Доме журналиста состоялась пресс-конференция посвященная завершению европейского этапа кругосветного плавания яхты «Дельта». Экспедиция стартовала в Москве от стен Кремля пять месяцев назад. За это время яхта преодолела российские внутренние водные пути, Балтийское и Северное моря, Ла-Манш и Бискай. Сейчас яхта с экипажем находится в Лиссабоне (Португалия) и готовится к пересечению Атлантики.

Напомним, что эта экспедиция уникальна тем, что впервые на яхте для навигации используется оборудование, принимающее сигналы от российской орбитальной спутниковой системы ГЛОНАСС. В частности, одной из основных задач экипажа была проверка стабильности ее работы.

Во время конференции был проведен телемост с Лиссабоном, во время которого экипаж ответил на вопросы и подвел итоги прошедшего этапа, а также продемонстрировал работу ГЛОНАСС в режиме реального времени.

«За все время путешествия система ни разу не вызвала нареканий. Точность позиционирования составляет не больше двух метров, – сообщил капитан яхты Андрей Невзоров. – Этого достаточно для любых навигационных задач. Так что можем заявить, что российская спутниковая система работает и может быть использована в навигации наравне с американской GPS.»

Полные данные мониторинга системы экипаж передает для анализа в Центр космических услуг «ЦКУ-1», специалисты которого отслеживают работу оборудования на борту яхты. Также представители Центра сообщили о запуске сайта «яхтадельта.рф», на котором можно будет узнать положение яхты в режиме реального времени.

Председатель «Русского крейсерского клуба» Андрей Шарков, также осуществляющий береговую поддержку экспедиции выразил надежду, что предстоящее пересечение океана не вызовет трудностей и станет самым незабываемым моментом путешествия.

Атлантический этап кругосветки стартует в ближайшее время. Точная дата и время будут объявлены на сайте экспедиции.

Экипаж

Андрей Невзоров. Координатор проекта, капитан и владелец яхты DELTA 1968 г.р. Яхтсмен c более чем 25 летним опытом плаваний под парусами. Выпускник парусной школы МГУ (наставник Алексей Хлебушкин – мастер спорта, неоднократный чемпион России). Обучался в Московской яхтенной школе, имеет российские права ГИМС, сертификат яхтсмена Российской федерации парусного спорта и международную квалификацию «coastal skipper», независимо подтвержденную дипломами американской ассоциацией International Yacht Training IYT и английской Royal Yachting Association RYA. Практический опыт плаваний в статусе капитана – 10 лет и более 20 000 миль в океанских, морских и внутренних водах. Под его командованием в 2006 году прошла экспедиция «Москва – порт пяти морей» – поход вокруг Европы со стартом и финишем в Москве. Экспедиция стала первым походом на парусной яхте вокруг Европы в течении одной навигации – рекордом, зафиксированным ассоциацией «Русские рекорды». Автор книги «Под парусом вокруг Европы». Два года преподавал в яхтенной школе русского морского корпуса, готовит к изданию учебник для яхтенных капитанов. Член совета некоммерческой организации «Русский Крейсерский клуб»

В основной состав экипажа, помимо капитана, входит его жена Елена. Остальная часть команды будет сменной. В частности, на время пересечения Атлантики к экипажу присоединится врач Александр Воздвиженский.


Яхта DELTA

30 футовая парусно-моторная яхта, построенная из сверхлегкого сплава на заводе «Алмаз» в Санкт-Петербурге. Проект ленинградской экспериментальной судоверфи «Моряна». Лодка спущена на воду в 2000 году. 

Общая длина – 10,2 м.,
ширина – 3,2 м.
осадка – 1,8 м.
общая высота с мачтой – 13 м.
Площадь основных парусов – 55 кв.м., спинакер – 60 кв.м.
Количество людей на борту при длительном плавании– 4-5 чел

Генеральный информационный партнер проекта – компания ВГТРК.