При изготовлении палубы и корпуса использовано большое количество пенопласта Corecell. Вес Baltic 67 PC должен составить 21 тонну, и она должна быть значительно легче своих прямых конкурентов. Уменьшение веса в свою очередь придет к уменьшению нагрузки на очень многие детали оснастки. А кроме того в легкие ветра яхта будет быстроходнее и меньше будет полагаться на двигатель.

Корпус новинки сконструирован дизайнерским бюро Judel/Vrolijk & Co. Предусмотрены два варианта киля – обычный и подъемный гидравликой. Все управление яхтой выведено через две лебедки на корму перед штурвалами. Перед штурманом достаточно места для отдыха другим членам экипажа, а в кормовом «гараже» — для динги длиной 3,4 метра, на которой можно установить подвисной мотор.

Подпалубное пространство сконструировало британское дизайнерское бюро Design Unlimited. Клиенту предлагается большой выбор вариантов планировки и дизайна интерьера. Стандартная планировка – четыре двухместные каюты с санузлом. Каюта владельца при этом – в носу.

Проект новинки должен быть представлен осенью 2017 года. Цена яхты верфью пока не называется.