Maxi Edmond de Rothschild вернулся в Лорьян. Его… и Шарля Кодрелье, естественно… участие в гонке Route du Rhum было прервано аварией – повреждением стойки левого подводного крыла и гидравлических шлангов, связанных с системой управления крылом и его закрылками.

Да, мы не раз писали об этом сложнейшем на сегодняшний день гоночном парусном судне. Однако неудача, которую многие сочли закономерной, ведь тримаран лишь в феврале был спущен на воду и не был толком «обкатан», побудила нас вновь рассказать 32-метровом «аппарате», который должен был изменить правила игры в классе Ultim.

В новой статье на сайте Yacht Russia https://yachtrussia.com/a/1218 разбираем: почему U-образные рули и Y-образные крылья оказались слишком сложной задачей для океана, что именно оторвалось на скорости 40 узлов, задаемся вопросом: не слишком ли сложным оказалась «машина»? Но соглашаемся: возможно, через два-три года Gitana 18 действительно станет самой быстрой океанской яхтой своего времени.

---