Мы уже трижды писали о Ferrari Hypersail (в частности - http:// https://yachtrussia.com/a/1144 ) и, казалось бы, сколько можно? Можно. Потому что до сих пор перед нами в основном были рендеры, заявления и обещания. Теперь в Марина-ди-Пиза впервые показали настоящую 100-футовую лодку - с готовым корпусом, подводными крыльями, качающимся килем и крылом на его конце.

И выясняется, что Ferrari строит не просто эффектный «летающий парусник», а, пожалуй, одну из самых сложных океанских гоночных машин, когда-либо вообще задуманных: три опорные гидродинамические поверхности, непрерывное компьютерное управление полетом, 800-вольтовая энергетика, лебедки без прямого ручного привода — и полный отказ от дизель-генератора.

То есть теперь уже можно обсуждать не рекламу, а инженерную реальность. И главный вопрос здесь вовсе не в том, взлетит ли эта штука. Взлетит почти наверняка.

Вопрос в другом: сможет ли она неделями оставаться летающей посреди настоящего океана - и что произойдет, когда перестанет?

А заодно мы вспомнили другую 115-футовую техническую «вакханалию» - Maiden Hong Kong. Потому что некоторые уроки яхтостроение почему-то предпочитает проходить по кругу. Ну, или по спирали, как кому будет угодно.

Новая статья на сайте Yacht Russia https://yachtrussia.com/a/1214.

---