Yacht Russia писал об этом на днях – 10 октября https://yachtrussia.com/n/14611. Мы обещали вернуться к этой теме. Что и делаем. Итак…

В Индийском океане едва не погиб 70-летний канадец Тед Ратледж. Его Lagoon 42 начал стремительно заполняться водой через аварийный выходной люк. Десять минут спустя стало ясно: лодку не спасти. Через 15 часов самого Ратледжа спас вертолет австралийского флота.

Для нас эта история почти личная. Еще в 2019 году Yacht Russia подробно писал о затоплении Fountaine Pajot Helia 44 из-за аналогичного аварийного люка GOIOT (https://yachtrussia.com/a/734). Наш тогдашний пост в социальных сетях вызвал бурную дискуссию, поскольку люди делились собственным опытом и своими тревогами.

Ситуация с аварийными люками, между тем, имела продолжение. Последовала отзывная кампания 2020 года, ведь количество примеров аварийного состояния люков перевалило за тысячу. На проемы начали устанавливать механические крепления (люк на катамаране Ратледжа дорабатывали, но что толку?), нередко люки просто меняли. Казалось, на этом история должна была закончиться. Не закончилась.

Мы вернулись к материалам восьмилетней давности, чтобы разобраться, почему устройство, предназначенное спасать экипаж после переворота катамарана, само способно превратиться в пробоину.

Новая статья на сайте Yacht Russia https://yachtrussia.com/a/1210