Текст Елена Отекиной

По словам президента оргкомитета регаты Родольфа Готье, Швейцария занимает второе место среди самых парусных наций мира по количеству яхт на душу населения – сразу после Новой Зеландии. Настоящий всплеск интереса к парусному спорту в Швейцарии произошел после победы Эрнесто Бертарелли и его команды Alinghi на Кубке «Америки». Так что неудивительно, что с каждым годом регата Bol d'Or Mirabaud, впервые проведенная в 1939 году, привлекает все больше участников.

Вообще, в Женеве постоянно что-то происходит, зрители здесь избалованы культурными и спортивными событиями, но на старт Bol d'Or собирается весь город. И зрелище того стоит: полтысячи яхт, три тысячи яхтсменов! К тому же в дни регаты распахивает двери Société Nautique de Genève, как не воспользоваться возможностью побывать в одном из самых закрытых яхт-клубов мира?

Дистанция регаты – это 66,5 мили с огибанием знака напротив городка Бувре на другом конце озера и возвращением в Женеву. Рекорд гонки – 5 часов и 1 минута – был установлен тримараном Triga IV в далеком уже 1994 году. В разные годы участниками и победителями регаты становились такие звезды мирового парусного спорта, как Эрик Табарли, Деннис Коннор, Франк Камма, Франсуа Габар, Рассел Куттс, Мишель Дежуайо, Эллен МакАртур и Лоик Пейрон.

С 2005 года регату спонсирует банковская группа Mirabaud, та самая, которая ежегодно вручает призы за лучшие фото- и видеоработы, сделанные во время спортивных соревнований: Mirabaud Yacht Racing Image и Mirabaud Sailing Video Award. В этом году группа празднует свое двухсотлетие и в честь этого события даже присудила специальный приз… за 200-е место!

В этом году все опасались, что гонка станет штилевой, но вопреки ожиданиям нынешняя регата обернулась настоящим «армагеддоном».

24-часовой прогноз обещал легкий бриз на старте, но к 5 вечера участников должен был настигнуть штормовой фронт с ветром до 30 узлов. Однако действительность превзошла все ожидания!

Незадолго до стартового сигнала – выстрела из пушки – из-за туч выглянуло солнце и подул юго-западный ветер в 5–7 узлов. Зрелище сотен яхт (можно и точнее – 482), идущих под спинакерами, было фантастическим! Среди участников были самые разные яхты, включая J/70 и Melges, и даже Mini 6.5, а также карбоновые летающие катамараны. Россию представляла Principessa (проект Libera), в международном экипаже которой были чемпион мира в классе «Финн» Владимир Крутских и члены сборной Аркадий Кистанов и Даниил Крутских. А еще шведский бизнесмен, известный путешественник, знаменитый полярник и почетный консул России в Лозанне...

Вперед сразу же вырвались катамараны Décision 35, причем в тройке лидеров оказались Alinghi Эрнесто Бертарелли и Powered by Spindrift Racing Доны Бертарелли со знаменитым Яном Гишаром на руле, между прочим, ее мужем. Ближе к трем часам дня лидеры флота достигли знака Бувре. Среди однокорпусников доминировали венгерская Raffica и российская Principessa.

И тут грянул шторм! Все оказалось куда хуже, чем ожидалось: полутораметровые рваные волны, ветер 50 узлов с порывами до 60 плюс ливень с градом.

По словам россиянина Максима Федорова, который был на борту выступавшей под швейцарским флагом Seascape 24 Olga, они успели взять рифы, но закрутка стакселя не выдержала, парус раскрутило и порвало. «Когда мы вошли в марину Тонона, то поняли, что легко отделались. Вокруг уже было несколько лодок без мачт, и катера собирали по озеру яхты, потерявшие ход».

Не повезло Principessa, она пережила оверкиль. При перевороте подушка на топе мачты, которая должна была обеспечивать плавучесть, не сработала и мачта ушла под воду, но, к счастью, не сломалась. Катер команды выловил экипаж из воды и помог выпрямить лодку. Яхта вышла из гонки и добралась до ближайшей марины. Но обошелся переворот «малой кровью» – сколом на шверте.

Между тем первым финишную линию пересек катамаран Доны Бертарелли и Яна Гишара. «Я никогда не попадал в такой шторм, – признался он. – Даже в океане. Из-за потоков дождя и ветра в лицо было совершенно невозможно смотреть вперед, так что рулить приходилось глядя назад. Парни начали брать рифы, но я понял, что мы не успеем, и приказал сбросить стаксель. Мы остановили лодку и минут 10 готовились к самому худшему. Потом еще минут 20 ждали, пока ветер упадет хотя бы до 30 узлов, чтобы вновь поднять парус и вернуться на курс. Мы были очень близки к перевороту, мы шли буквально по краю».

Соперница россиян – Raffica тоже сумела добраться до финиша и стала победительницей регаты.

Чего ждать от Женевского озера и Bol d'Or Mirabaud в следующем году? Большой вопрос… Потому что ожидать можно всего и всякого.

Опубликовано в Yacht Russia №10 (123), 2019 г.