Статьи
Хороший шкипер выигрывает не тем, что «угадывает погоду», а тем, что строит план, устойчивый к ошибке прогноза. Маршрутизация – это инженерная дисциплина, а не гадание по картинкам.
Это уже не «точные цифры» и не культ одной волшебной модели. Главный вопрос для шкипера меняется: важно не «какой будет ветер», а «насколько велика вероятность, что ветер будет именно таким, там и тогда». Чтобы честно на него ответить, надо понимать, насколько устойчив прогноз, где он «ветвится» и что делать в каждом из возможных сценариев
Почему киль прощает мало, как читать «плач киля», чем владельцы яхт с подъемными и двойными плавниковыми килями расплачиваются за удобство на мелководье — и что обязаны проверить вы (и сюрвейер) за первые 90 минут на берегу
Владельцы парусных яхт долго жили в такой логике: антифоулинг – это просто «правильная банка краски», нанесенная весной в два слоя. Экономический эффект экономии топлива от чистого корпуса казался настолько небольшим, что его можно было не принимать во внимание. Но с начала 2025 года эта благостная картина начала ломаться сразу в двух точках.
Покрытие корпуса необрастайкой после 2025 года внезапно превратилось из банальной весенней рутины в маленький регуляторный проект. Почему?
Мы привыкли считать сон чем-то автономным, внутренним, независимым от внешней среды, но море доказывает обратное...
Компания Dimension Polyant, работающая над технологией парусных тканей уже несколько десятков лет, вывела на рынок ламинированную ткань Tyra DC, заявляя: «Тоньше, легче, стабильнее, долговечнее». Так ли это?
Осень в маринах — особое время. Ветер стал прохладнее, слышен стук одинокого фала о мачту, в воздухе витает легкая грусть — сезон подошел к концу. Теперь главное — подготовить яхту к зиме так, чтобы весной она снова была готова к новым плаваниям.
На парусных яхтах, как правило, нет беговых дорожек и тренажерных залов. Но организму все равно нужна сбалансированная физическая активность — особенно в дальних переходах, когда одни мышцы день за днем перегружаются, а другие застаиваются без дела. Специально для таких случаев мы подобрали советы и упражнения для яхтсменов вместе с Маргаритой Цапиной, тренером с 14-летним опытом
Огонь на яхте — худший кошмар любого яхтсмена. И хотя это явление редкое, оно чрезвычайно опасно, поэтому к нему стоит быть готовым. В этом материале — о причинах пожаров, способах их предупреждения и о том, как сохранить контроль даже в самой сложной ситуации.
Мельтеми известен яхтсменам как хороший "парусный" ветер в Эгейском море. Однако при усилении он может стать настоящим испытанием для шкипера и команды. В этой статье вы узнаете обо всех метеорологических и топографических особенностях этого ветра, а также о необходимых мерах предосторожности.
История спасательных сигналов и день сегодняшний