Логистический концерн DHL намерен отправлять посылки через Атлантику на парусных тримаранах французской компании Vela Transport

В классе IMOCA начинается борьба двух конструкторских школ. Bustle Гийома Вердье против Blade Антуана Коха

Ален Тебо собирает первый крылатый тримаран Hydroptеre заново

Vitters построила Zero - первую большую парусную яхту, которой ветер нужен не для имиджа, а для выживания

Из жизни IMOCA. Что означает странное днище новой DMG MORI GLOBAL ONE

Есть ли будущее у scow-обводов на крейсерских яхтах?

Как бывший Sodebo и Prince de Bretagne превратился из гоночного хищника в плавучий дом во Флориде

Французский электрический альянс E-Lektra Marine может изменить серийный парусный рынок

Американцы возвращают «большую игру» в класс рекордных тримаранов

Raven - из тех яхт, для которых обычные ярлыки плохо подходят. Но Raven много интереснее любого ярлыка: это 34-метровая яхта в которой идеи лодок America’s Cup были не скопированы, а переведены на язык большой и реально обитаемой суперъяхты

2026-й год для парусных яхт - это не год истерики, не повторение «ковидной перегретости», а год возвращения здравого смысла. Особенно это касается продаж яхт длиной 35-50 футов

Pass’Avel и попытка вернуть ветер в регулярное пассажирское сообщение