Беседовала Милли Карстен

(публикуется с сокращением)

Жизнь британца Крейга Вуда переломилась в 2009 году в Афганистане, тогда ему было 18 лет. Взрыв мины – и нет солдата: тяжелые травмы, ампутация двух ног и левой руки. В коме он провел 14 дней.

Когда Крейг пришел в себя, он не пал духом, что в его положении было бы объяснимо. Через восемь месяцев он научился ходить, отныне – только на протезах. Далее последовали долгие годы реабилитации, в чем ему неоценимую помощь оказал парусный спорт.

Родом из Донкастера, он в детстве часто ходил под парусом – просто для удовольствия, обычные прогулки, никаких соревнований, адреналина. Теперь же ему требовалось другое – борьба, испытание себя.

* * *

- Мой отец дал мне адрес электронной почты тренера по паралимпийскому парусному спорту. Мы встретились, и он сказал, что я должен попробовать. В Уэймуте он посадил меня в лодку International 2,4mR, и я попробовал, но быстро понял, что в «одиночках» мне нечего рассчитывать на победы. Поэтому я перебрался на трехместную Sonar, и там у меня стало получаться - во многом благодаря моим напарникам, таким же инвалидам, как и я. Мы участвовали в разных соревнованиях, наше лучшее достижение – восьмое место в мировом рейтинге. Мы готовились к Олимпиаде, но в 2015 году паралимпийский парус как дисциплина из Паралимпийских игр был исключен. Я был ужасно расстроен, но как-то на пристани в Мельбурне мне встретился парень, который неожиданно предложил мне пройтись с ним под парусом на его 50-футовой яхте. И когда я оказался на ее борту, то подумал: «Это то, что мне нужно». Это было в ноябре 2015 года, а в апреле следующего года у меня уже была своя яхта.

- Вам пришлось учиться, осваиваться…

- Конечно, поэтому в дальнее плавание я отправился только год спустя. Я продал одну яхту, которая по сути была для меня тренажером, и купил другую, покрепче, на ней я пересек Атлантику. А потом я встретил девушку, которая стала моей верной спутницей, полюбив сначала меня, а потом и паруса. С ней мы побывали в разных местах – от Патагонии до Панамы, и следующим в наших планах был переход через Тихий океан. Но у нас родился ребенок, и планы пришлось скорректировать. А потом родился второй, и я понял, что мамочкой рисковать нельзя, я должен плыть один. К тому же это привлечет спонсоров. Так и произошло – я купил катамаран, спонсоры помогли с подготовкой к плаванию

- Как-то дорабатывали катамаран… под себя?

- Прежние свои яхты - кеч Colvic Victor и Beneteau Oceanis 46 – я оставил как есть. А на катамаране все нужные концы вывел в одно место на корме, позаботился об еще одной электрической лебедке и смонтировал дополнительные поручни.

- Вас не страшат 80 дней одиночества?

- Это я так думаю, что 80 дней, это максимум, а там как сложится. Вдруг мне удастся идти со средней скоростью больше, чем 4 узла? Вдруг будет 5 или даже 7? Тогда 6000 миль от Ла-Паса в Мексике до Иокогамы в Японии я одолею дней за 60-70. Что же касается одиночества, то, да, оно меня пугает, но за последние годы я научился справляться со страхом. А если станет совсем тоскливо, то я всегда могу позвонить жене и сказать: «Алло? Это я».

- А что дальше, после Гавайских островов, Японии, может быть, кругосветного путешествия?

- Я не загадываю, тут все шаг за шагом… Но я точно знаю, что все свои идеи буду осуществлять вместе с благотворительной организацией «Поворот направо». Она старается изменить к лучшему жизнь инвалидов с помощью плаваний под парусами, они исцеляют! Если вы хотите стать членом экипажа или даже шкипером – с этим к ним. И вам помогут – с готовностью и бесплатно. С их помощью диплом капитана получил и я, став первым капитаном яхты с тремя ампутированными конечностями. Они помогают людям обрести надежду, своими плаваниями я занимаюсь тем же.

Источник: Sailing Today with Yachts & Yachting https: //www.sailingtoday.co.uk/news/first-triple-amputee-to-sail-pacific-solo-craig-woods-record-aim/?nocache&fbclid=IwY2xjawI_ccVleHRuA2FlbQIxMAABHd6KdSIQ7pvUKpcKRtlSW38tLDOM6XDirIJzWBjqw9adQ5zYAq_3wkJjGw_aem_Mw4OK3eeK68sd8tg83BdHw