Впервые в состав экипажей AC75 из 6 человек должны быть включены женщины и молодые участники. Если конкретнее, то 4 человека – это открытые вакансии, две других – молодой человек до 25 лет и женщина без возрастных ограничений (против двух женщин возражений не будет).
Данное решение, все-таки количество «физических сил» на борту уменьшается, «спровоцировало» другую новацию: «велосипедисты», чья единственная задача заключалась в том, чтобы обеспечивать гидравлическое давление, теперь вне игры. Их заменят аккумуляторы. Прежде только системы ниже ватерлинии могли работать от электричества.
Также новый протокол дает добро на обмен инженерными решениями между командами, но с жестким запретом на обмен данными о производительности, с этим «сама, сама, сама»©. Это правило позволяет командам приобретать базовый дизайн-пакет у другой команды, как это сделала французская команда в 2024 году на Кубке «Америки», купив дизайн у команды Emirates Team New Zealand.
Между тем, ряд команд-«челленджеров» выступили с громкими заявлениями, требуя большей прозрачности в делах, связанных с подготовкой 38-го Кубка.
В частности, им категорически не понравилось, что Royal New Zealand Yacht Squadron единолично вел переговоры о месте проведения Кубка Америки 2027 года. Очевидно, Неаполь не всем пришелся по вкусу.
Также у них есть большие сомнения в целесообразности того, что соревнования среди юношей и девушек, отборочные соревнования и матч за Кубок Америки будут проводиться новой организацией America's Cup Partnership (ACP), сформированной из команд-претендентов и команды-защитника.
АСР унаследует права и обязанности America's Cup Events (ACE). Отсюда вопросы… Во-первых, откуда ACP взяла именно 5 миллионов евро вступительного взноса за команду, при том что defender от этой платы избавлен? Во-вторых, как будут распределяться дополнительные доходы, а в случае перерасхода средств будет ли ACP нести за это ответственность, и в чем это будет выражаться?
Еще остается до конца нерешенными проблемы с гражданством членов экипажа, о месте постройки яхт.
И так далее… И вообще, не проще ли оставить все, как было: проводить Кубок под контролем и присмотром исключительно «защитника»? С него в случае чего и будет спрос. Коллективная же ответственность слишком часто порождает безответственность, и вполне может быть, что с America's Cup Partnership так и произойдет.
Фото: Cameron Gregory, Ian Roman
Мороз, ветер, поземка. Случалось ли вам видеть парусные гонки в такую погоду? По белой равнине, поднимая снежную пыль, летят десятки разноцветных крыльев...
Издавна считается, что борода моряка - символ мужской силы, отваги, воли, мудрости, гордости. Особенно если эта борода шкиперская, фирменная.
В гости к Табарли - один день из жизни Брижит Бардо и Алена Делона
«Если вы знаете историю, если вы любите корабли, то слова «обогнуть мыс Горн» имеют для вас особое значение».
Сэр Питер Блейк
Объемные очертания, надежная рубка и много лошадиных сил – вот что отличает мотосейлер от других яхт. Когда-то весьма популярные, сегодня они занимают на яхтенном рынке лишь узкую нишу. Собственно, почему?
Каждый яхтсмен должен быть «на ты» с навигационными огнями – судовыми и судоходными. Но есть огни, которые «живут» сами по себе, они сами выбирают время посещения вашего судна, а могут никогда не появиться на нем. Вы ничего не в силах сделать с ними, кроме одного – вы можете о них знать. Это огни Святого Эльма и шаровая молния.