Текст: Михаил Савельев
Источник: https://dzen.ru/a/aErwbBKa1FdiOjXn (с незначительными сокращениями)
Что здесь вымысел, а что правда, решать вам…
На регате Cowes Week 1954 года, когда лодки шли бейдевиндом вдоль восточного берега острова Уайт, на палубе одной из них произошло нечто необычное, что с тех пор стало частью морского фольклора.
Яхта Bluster Belle - скромная 8-метровка - шла уверенно, хоть и без претензий на подиум. Её экипаж состоял из капитана Гэбриэла Торна, шкипера с опытом, его давнего приятеля Норриса Кинга и молодого матроса Джеймса Роули.
Когда лодка огибала мыс Сент-Кэтрин, где течение делает ход особенно сложным, что-то чёрное, с расправленными крыльями, плюхнулось на топ мачты. Это была ворона. Не чайка, не буревестник, а самая обычная городская ворона.
Птица устроилась поудобнее, распушила хвост и поворачивалась строго носом против ветра каждый раз, как яхта немного отклонялась от оптимального угла. Шутя, экипаж стал сверяться с «курсом вороны» и к своему удивлению обнаружил, что с ней гораздо проще держать бейдевинд.
Экипаж не стремился к победе, но благодаря «птичьему компасу» пришел не последним, что уже считалось удачей. Особенно если вспомнить, как годом ранее они срезали буй и финишировали… в пабе на берегу.
После гонки птица не улетела. Ей насыпали семечек в миску. Ворона клюнула пару раз, прошлась по краспицам, взмахнула крыльями — и осталась.
Так появилась Миссис Краун — по-английски Crown и Crow звучат почти одинаково, что сразу прижилось в шутках экипажа. Ее вписали в судовой журнал, повесили на мачте миниатюрную насест-площадку, и она стала неофициальным наблюдателем за ветром. Иногда даже реагировала на резкие смены порывов раньше, чем приборы.
История Миссис Краун быстро разлетелась по гавани. Несколько месяцев спустя Коммодор Королевского Яхт-Клуба, узнав об этом необычном члене команды, пригласил команду Bluster Belle на ужин. Там, среди фарфора и серебра, прозвучало официальное:
«За исключительные заслуги в навигации, за пример стойкости и верности флоту ворона Миссис Краун принимается в члены Королевского Яхт-Клуба с полными правами».
Так она стала первым и единственным животным - полноправным членом Royal Yacht Squadron. Ни собаки, ни кошки, ни попугаи других капитанов не добивались подобного признания.
Миссис Краун прожила еще несколько сезонов. Последний свой год провела на суше, в саду капитана Торна, где по вечерам садилась на рулевое колесо, поставленное у стены, и глядела в сторону моря. После её смерти под яблоней был установлен маленький камень с надписью: «She always knew where the wind came from».
С тех пор, по одной из неофициальных версий, стрелку виндекса на мачте в некоторых кругах стали называть «Crow» - ворона. Иногда ее называют и «Crown», что звучит почтительнее, но отсылает к тому же началу.
Мораль: Иногда лучший прибор — это тот, кто просто тихо сидит на своем месте и знает, откуда дует ветер.
Мороз, ветер, поземка. Случалось ли вам видеть парусные гонки в такую погоду? По белой равнине, поднимая снежную пыль, летят десятки разноцветных крыльев...
Издавна считается, что борода моряка - символ мужской силы, отваги, воли, мудрости, гордости. Особенно если эта борода шкиперская, фирменная.
В гости к Табарли - один день из жизни Брижит Бардо и Алена Делона
«Если вы знаете историю, если вы любите корабли, то слова «обогнуть мыс Горн» имеют для вас особое значение».
Сэр Питер Блейк
Объемные очертания, надежная рубка и много лошадиных сил – вот что отличает мотосейлер от других яхт. Когда-то весьма популярные, сегодня они занимают на яхтенном рынке лишь узкую нишу. Собственно, почему?
Каждый яхтсмен должен быть «на ты» с навигационными огнями – судовыми и судоходными. Но есть огни, которые «живут» сами по себе, они сами выбирают время посещения вашего судна, а могут никогда не появиться на нем. Вы ничего не в силах сделать с ними, кроме одного – вы можете о них знать. Это огни Святого Эльма и шаровая молния.