Вингфойлинг: вызов классическому кайту
Всего несколько лет назад вингфойлинг был нишевым экспериментом для тех, кому наскучили привычные дисциплины. Сегодня это самый быстрорастущий водный вид спорта на планете
Вингфойлинг: вызов классическому кайту

Текст: WIND SEASON

Он обогнал по темпам распространения и SUP, и кайтинг, и все, что появлялось на воде за последние двадцать лет. Что же произошло? Почему райдеры массово пересаживаются с кайтов на надувные крылья, а на пляжах вместо рюкзаков со стропами все чаще мелькают компактные сумки с винг-комплектами?

Короткий ответ: вингфойлинг оказался доступнее, проще и при этом не менее захватывающим. Видом.


Что такое вингфойлинг

Вингфойлинг - это водный вид спорта, в котором сочетаются доска с подводным крылом (гидрофойл) и ручное надувное крыло (винг). Вы держите винг в руках, ловите им ветер, разгоняетесь, и гидрофойл поднимает доску над водой. Все. Никаких строп на 20 метров, никаких планок и трапеций, никакой обязательной помощи на старте. Только вы, крыло, доска и ветер. Надул винг - пошел кататься.

Это кажется слишком простым, но именно в этой простоте и кроется революция.


Кайт vs винг: два подхода к одной стихии

На первый взгляд, кайт и вингфойл используют одну и ту же энергию ветра. Но ощущения на воде - принципиально разные.

Кайтинг дарит мощь. Вы управляете кайтом, который парит далеко в небе на длинных стропах, и когда вы «отправляете» его через ветровое окно, тяга нарастает как у разгоняющегося катера. Кайт позволяет летать высоко, выполнять сложные трюки, разгоняться до 70 км/ч. Это спорт для тех, кто любит скорость, высоту и адреналин.

Вингфойлинг работает иначе. Вы не «отправляете» крыло вперед и назад, вы просто держите его в руках и регулируете угол атаки. Тяга нарастает плавно, и как только гидрофойл поднимает доску, сопротивление воды почти исчезает. Вы не едете, вы летите. Бесшумно, плавно, с ощущением невесомости.

Кайтинг - это про «меня тащит». Вингфойлинг - про «я лечу».


Ключевые отличия: что меняется на практике

Почему райдеры пересаживаются? Потому что вингфойлинг решает несколько хронических проблем кайтинга.

Доступность. Чтобы начать кататься на кайте, нужно 8-12 часов инструкций, освоение сложных систем безопасности и управление кайтом в разных положениях. Многие бросают на этапе «body dragging», когда их тащит лицом по воде. Вингфойлинг не требует года тренировок. Первые полеты случаются уже через несколько занятий, а управление интуитивно понятно с первой минуты.

Портативность. Полный кайт-комплект весит 15-20 кг и занимает много места. Вингфойлинг оборудование помещается в рюкзак. Крыло весит 2-3 кг, доска компактна, фойл разбирается на части. Вы можете взять его в самолет как обычную ручную кладь, приехать в любую точку мира и кататься. Это открыло винг для путешественников, которые не готовы возить с собой гору снаряжения.

Ветровой диапазон. Кайту нужно 12-20 узлов, чтобы нормально работать. Ниже этого порога вы сидите на берегу. Вингфойлинг работает при ветре от 8-10 узлов. Те самые дни, когда море слишком спокойное для кайта, становятся лучшими сессиями для винга. В итоге вы получаете на 40-50% больше катальных дней в год.

Безопасность и независимость. Для запуска кайта вам нужен помощник или чистое пространство для само-запуска, и то и другое не всегда доступно. Винг запускается с воды самостоятельно. Никаких строп, которые могут запутаться, никакого риска быть поднятым в воздух неожиданным порывом. Если вы упали, просто собрали винг, перевернули доску и поехали дальше.


Плюсы и минусы: честное сравнение

Кайт дает больше скорости и драйва. С ним вы можете прыгать на десяток метров, выполнять сложные трюки, использовать широкий ветровой диапазон с одним кайтом. Но кайтинг сложнее в освоении, требует больше места на пляже, привязан к сильному ветру и создает больше рисков.

Вингфойлинг легче учить, безопаснее, компактнее, работает при слабом ветре и дарит уникальное ощущение полета над водой. Однако для трюков он пока беднее, сложные прыжки и вращения на винге более травмоопасны и требуют высокой физической подготовки. К тому же вингфойлу нужна глубина не менее полутора метров и чистая вода, любая водоросль или неожиданная мель могут заставить вас убирать снаряжение.

Но главный минус винга не в его характеристиках, а в том, что он не заменяет кайт. Это просто другой спорт. Для кого-то лучший. Для кого-то не подходящий.


Кому и зачем стоит пробовать вингфойлинг

Новичкам, которые хотят быстро почувствовать радость полета над водой, не вкладывая десятки часов в базовое обучение. Опытным кайтерам, которые ищут легкие, спокойные сессии в слабый ветер без громоздкого снаряжения. Серферам, которые хотят продлить удовольствие от волны, когда она уже погасла. Сноубордистам, которые мечтают о скольжении без подъемника. Путешественникам, которые ценят мобильность и не хотят платить за перевес багажа. Тем, кто вышел из возрастных рамок «экстремала», но не готов расставаться с острыми ощущениями.

И конечно, тем, кто просто хочет попробовать что-то новое и удивиться: откуда взялся этот спорт, который рос быстрее любого другого?

Вингфойлинг - не «убийца» кайтинга. Это новый горизонт. Он не отменяет то, что было, а добавляет новый слой в водную культуру: слой свободы, тишины и чистого полета над водой. И у него все впереди.


Исходный текст https://www.sports.ru/sailing/blogs/3419053.html

Фото: Inet

Популярное
Очень опасный кораблик
Что такое физалия, и почему ее надо бояться
Мотылек с острова Дьявола
Он был преступником. Арестантом. Заключенным. И бежал снова и снова. Его ловили, а он опять бежал. Потому что... Жить, жить, жить! Каждый раз, находясь на грани отчаяния, Анри Шарьер повторял: «Пока есть жизнь, есть надежда».
Снежные паруса. Секреты зимнего виндсерфинга

Мороз, ветер, поземка. Случалось ли вам видеть парусные гонки в такую погоду? По белой равнине, поднимая снежную пыль, летят десятки разноцветных крыльев...

Мурены: потенциально опасны
Предрассудки, связанные с ложными представлениями о муренах, стали причиной повсеместного истребления их в Средиземноморье. Но так ли уж они опасны?
Борода - краса и гордость моряка

Издавна считается, что борода моряка - символ мужской силы, отваги, воли, мудрости, гордости. Особенно если эта борода шкиперская, фирменная.

Великолепное трио!

В гости к Табарли - один день из жизни Брижит Бардо и Алена Делона

Навигация на пальцах
Звездные ночи в море не только невероятно красивы – яхтсмены могут (и должны) использовать ночное небо для навигации. Чтобы точно знать свое положение, порой можно обойтись без компаса или секстанта
Мыс Горн. 400 лет испытаний

«Если вы знаете историю, если вы любите корабли, то слова «обогнуть мыс Горн» имеют для вас особое значение».
Сэр Питер Блейк

Мотосейлер. Нестареющая концепция

Объемные очертания, надежная рубка и много лошадиных сил – вот что отличает мотосейлер от других яхт. Когда-то весьма популярные, сегодня они занимают на яхтенном рынке лишь узкую нишу. Собственно, почему?

Блуждающие огни

Каждый яхтсмен должен быть «на ты» с навигационными огнями – судовыми и судоходными. Но есть огни, которые «живут» сами по себе, они сами выбирают время посещения вашего судна, а могут никогда не появиться на нем. Вы ничего не в силах сделать с ними, кроме одного – вы можете о них знать. Это огни Святого Эльма и шаровая молния.