Беседовал Василий Сенаторов
Василий Сенаторов: Мистер Хадида, вы появились на горизонте, подобно рыцарю на белом коне, и спасли верфь. Почему вы это сделали? Зачем вам это?
Ричард Хадида: Я услышал эту новость во время отдыха с друзьями в Кейптауне. И так же как вы, был шокирован. Я не мог в это поверить. Я и представить не мог, что подобное может случиться с такой компанией, как Oyster. Но я хожу на яхте этой верфи уже много лет, и я люблю свой Oyster! Я понял, что обязан что-то сделать. Знаю, это прозвучит как клише, но я подумал, что это мое предназначение. В тот момент я был со своим близким другом Эдди Джорданом и сказал ему: «Давай спасем эту компанию!» Мы ознакомились с необходимыми документами, и, лишь взглянув на цифры, Эдди сказал: «Ричард, я думаю нам НЕ стоит этого делать». Но я с ним не согласился. Нет, трудности меня не остановят, и пусть я не построил ни одной лодки в своей жизни, но для данной ситуации я… правильный человек, тот, который может все исправить. А если может, то и должен. Спору нет, предыдущие управляющие были профессионалами, но компании был нужен владелец, только так можно добиться максимальной отдачи. И таким человеком стал я. У меня есть деньги, время, энергия и идеи, чтобы решить все проблемы. В общем, я пришел к Питеру Блюси и его коллегам и сказал, что хочу выиграть.
В.С.: Сорок первая регата Oyster для Пальмы, для всей Мальорки – главное событие. Атмосфера фантастическая, все довольны, радуются, и я думаю, что радуются двум вещам – самой регате и тому факту, что верфь опять на плаву. Спасибо вам за это. Вы говорили, что у вас уже есть идеи… Каким вы видите будущее компании? Бренд останется классическим и консервативным или вы планируете изменения, например, ввести крылья?
Р.Х.: Буду прямолинеен. Предыдущее руководство компании старалось делать наши регаты все более спортивными. Для меня же все просто: Oyster – лучшие в мире круизинговые яхты для открытого моря. И это – почему я их люблю. Со мной моя семья, мы ходим по всему миру в полной безопасности и в самых комфортных условиях. Но это вовсе не означает, что нам чужд азарт соревнований. Да вот хотя бы вчерашний день. Мы гонялись при ветре 40 узлов, и все 27 яхт Oyster успешно прошли дистанцию и благополучно вернулись. Это свидетельствует не только о высочайшем качестве наших яхт, в этом сам дух Oyster. И все в гоночном комитете знали, что, будь тут больше наших яхт, они все вышли бы на старт, невзирая на ветер в 40 узлов. Так что на наших яхтах можно гоняться! И все же для меня Oyster прежде всего круизные лодки. И я хочу сохранить их такими. Классическими. Современными, но с узнаваемым обликом, свидетельствующим о преемственности, что так привлекает наших клиентов. За модным дизайном я гнаться не буду.
В.С.: Линейка останется неизменной?
Р.Х.: Она слишком большая, хочу ее немного сократить. Пожалуй, я сконцентрируюсь на шести лодках – 565, 595 675 745, 885 и 1225. С 56 до 122 футов.
В.Ю.: А что с мировым ралли Oyster, которое компания проводит уже несколько лет?
Р.Х.: И будем проводить! Мы уже заявили 2021 год, а нынешнее ралли завершится на Антигуа в апреле следующего. Когда я покупал бизнес, ралли находилось в Окленде, и его участники гадали, что будет дальше. Чтобы успокоить их, я послал туда своих сотрудников, чтобы они заверили: все вернется на круги своя. Вообще, мировое ралли – это приоритетное направление Oyster. И отличный опыт для любого яхтсмена, и многие покупают Oyster специально для того, чтобы принять в нем участие. Это и мое сокровенное желание, одна из целей жизни. К сожалению, с этим мне придется подождать из-за маленьких детей.
В.Ю.: Значит, можно записываться?
Р.Х.: Конечно! Сегодня как раз один яхтсмен покупает Oyster, потому что хочет записаться на 2021 год. Так что да, мы на 100% в игре.
В.Ю.: Хотелось бы узнать чуть больше о вас. Расскажите немного, чем занимаетесь и какой вы человек – эмоциональный, спокойный…
Р.Х.: Я основал компанию Good Evolution Gaming. Лучшие компьютерные игры мира – наша заслуга. Мы котируемся на шведской фондовой бирже. Дела идут хорошо, что дало мне возможность заняться делами верфи Oyster – и это новый виток в моей жизни. Я бы сказал, что я креативный человек, и даже моя роль в компании – креативный директор. И мне нравится думать, что я смогу быть креативным и с компанией Oyster. Как я уже говорил, я не построил ни одной лодки в своей жизни, но я сумею привлечь лучших профессионалов в мире, которые могут делать то, что не могу я. И это тоже креативный подход. Как человек я достаточно спокойный, часто ведом сердцем. Ведь я бы мог вложиться и в более прибыльное дело, но это не основной мой мотив. Когда я нахожусь здесь, вижу эти красивые лодки, несомненно, самые красивые лодки, когда я вижу их всех гоняющимися, вижу счастливых людей на них, вижу улыбки этих людей на берегу, это доставляет мне истинное удовольствие и делает меня счастливым.
В.Ю.: Несколько лодок принадлежат русским владельцам. Это означает, что бренд хорошо известен в России, потому что мы ценим качество и готовы платить за это качество.
Р.Х.: Качество – важнейший критерий. Если вы поговорите с участниками этой регаты, не сомневаюсь, они подтвердят, что мы подняли планку качества еще выше. И мы будем держать ее высоко.
В.Ю.: Я желаю вам удачи в бизнесе и на российском рынке.
Р.Х.: Спасибо.
Опубликовано в Yacht Russia №11/113, 2018 г.
Мороз, ветер, поземка. Случалось ли вам видеть парусные гонки в такую погоду? По белой равнине, поднимая снежную пыль, летят десятки разноцветных крыльев...
Издавна считается, что борода моряка - символ мужской силы, отваги, воли, мудрости, гордости. Особенно если эта борода шкиперская, фирменная.
В гости к Табарли - один день из жизни Брижит Бардо и Алена Делона
«Если вы знаете историю, если вы любите корабли, то слова «обогнуть мыс Горн» имеют для вас особое значение».
Сэр Питер Блейк
Объемные очертания, надежная рубка и много лошадиных сил – вот что отличает мотосейлер от других яхт. Когда-то весьма популярные, сегодня они занимают на яхтенном рынке лишь узкую нишу. Собственно, почему?
Каждый яхтсмен должен быть «на ты» с навигационными огнями – судовыми и судоходными. Но есть огни, которые «живут» сами по себе, они сами выбирают время посещения вашего судна, а могут никогда не появиться на нем. Вы ничего не в силах сделать с ними, кроме одного – вы можете о них знать. Это огни Святого Эльма и шаровая молния.








