Текст Павла Дигая

Кем станет мальчишка, какому виду спорта отдаст свои силы и свое сердце, если его отец – организатор и директор первого яхт-клуба Геленджика? Нет, конечно, случается всякое, да хоть и никакому, но не в данном случае. Виталик Елагин с раннего детства, а родился он 13 января 1981 года, что называется, вздыхал по морю, а уж с парусами подружился накрепко – с 12 лет он вместе с отцом бороздил Черное и Азовское моря на семейной яхте. Еще участвовал в соревнованиях на швертботах, подростком матросил, катая туристов вдоль побережья, а вскоре выступал уже в качестве капитана, еще не «обветренного, как скалы», но слово которого на борту – закон. Бывает, разумеется, и так, что после школы, когда наступает время выбирать жизненную дорогу, парус остается в счастливом прошлом, и не всегда по прошествии лет некогда влюбленный к нему возвращается. Но, опять же, не в данном случае. Виталий Елагин уверен, что все в его судьбе было предопределено, и как доказательство… Да хотя бы вот оно: сейчас яхту Виталия омывают волны Индийского океана, и треть его одиночного кругосветного путешествия уже позади. Мечты сбываются! Они обязаны сбываться, если человек год за годом торит к ним дорогу. Так, как это делал Виталий Елагин.

– Никогда не рассматривал себя в отрыве от паруса. С восьмого класса я точно знал, что буду поступать в Кубанский университет спорта (КГУФКСТ) на кафедру парусного спорта. Я не мыслил себя без паруса, хотя мне случалось работать таксистом, мелким предпринимателем, дельфинотерапевтом и остеопатом.

Жизнь полна извивами, а если вспомнить, на какое время пришлись студенческие годы Виталия, то подножек в 1990-е было столько, что не каждый на ногах устоит.

После первого курса Виталий перешел на индивидуальный график обучения, став детским тренером в Геленджике. (К слову, один из его учеников, Юрий Слепушников, стал профессиональным яхтсменом, и в составе команды Саратовского государственного университета на яхте «Планида» обошел половину земного шара.)

Несколько лет Виталий Елагин заведовал сектором «Яхт-клуб» во Всероссийском детском центре «Орленок». Тогда им были созданы более десяти учебных программ для детей и взрослых, и это благодаря ему в Туапсинском районе вновь открылась секция парусного спорта, развалившаяся еще в 1990-х. Далее было сотрудничество с московским Клубом яхтенных капитанов, преподавание парусной практики в Черногории по системе IYT. C 2020 года Виталий Елагин уже самостоятельно организует обучающие курсы в Турции и Крыму. В этом году свой авторский курс «Уверенный шкипер» он провел в Новороссийске и Сочи, и это было единственно правильное решение, потому что ему надо было быть поближе к своей яхте, да и вообще подготовка к кругосветному плаванию занимала много времени.

– Идея кругосветки пришла ко мне лет в 14. Сказалось влияние двух книг – «В одиночку через океан» Анджея Урбанчика и «Увлекательный мир парусов» Влодзимежа Гловацкого. Уже тогда я был уверен, что совершу его, как понимал и то, что мне нужен УЧИТЕЛЬ и ЯХТА. Прошли годы, и у меня появился НАСТАВНИК и «ДОЧЬ ВЕТРА».

В 2019 году журнал YACHT Russia отметил Виктора Языкова национальной премией «Яхтсмен года» за безостановочное кругосветное плавание вокруг трех великих мысов. Его яхта «Дочь Ветра» создавалась специально для этого. Построенная в Лазаревском и спущенная на воду в 2007 году, она поистине уникальна. Прежде всего потому, что она обладает способностью идти по курсу без авторулевого или ветрорулевого устройства: человек лишь настраивает поначалу, а дальше она, умница, все сделает сама. Правда, людям «цивилизованным» могут показаться странными некоторые особенность, которые есть у этой яхты. Вернее, чего на ней нет. А нет на ней отдельных кают, микроволновки, душа, холодильника и… туалета, который с успехом заменяет гальюнное ведро. Но таково было решение Языкова, и Виталий Елагин тоже не видел в этом ничего особенного, тем более удручающего, не для того эта яхта предназначена. Вот бы ему такую!

– Виктор Аркадьевич всегда учил, что яхта – это инструмент самопознания, а познавая себя, ты познаешь окружающий мир. Через общение со стихией ты можешь заглянуть в себя, понять свою собственную природу, научиться править свою судьбу.

Узнав о планах Елагина, его Учитель открыто не поддержал Виталия, полагая, что кругосветка требует более серьезной подготовки, иначе – авантюра. Но и препятствовать не стал, поскольку в душе понимал его, и потому помог советами, пожелав быть осторожным у великих мысов, поделился опытом и дал добро на то, чтобы вернуть «Дочь Ветра» из Черногории на Родину. В апреле 2022 года Виталий и еще один ученик Виктора Аркадьевича – Глеб Турчанинов отправились за ней.

Три года «Дочь Ветра» ждала нового плавания, но состояние ее оставалось прекрасным. Хотя кое-какие косметические работы потребовались, также был поставлены новые солнечные панели, пошит новый парус, покрашен корпус.

Лето и осень 2022 года «Дочь Ветра» провела в бухте Геленджика. Виталию надо было поближе познакомиться с лодкой, что происходило во время походов у российских берегов и вояжей к берегам турецким. И ему было приятно, что «Дочь Ветра» вызывает живой интерес у поклонников паруса, он с готовностью принимал их на борту, рассказывал и показывал.

В ноябре яхту подняли на берег. На полгода «Дочь Ветра» стала сухопутной, поселившись у Виталия на даче в пригороде Геленджика.

Началась подготовка непосредственно к кругосветке. Рангоут, настил кокпита… И только бы работы по яхте, и без них хлопот было выше крыши. Надо было купить теплые вещи, спальник, электрическое одеяло, еще сотню-другую вещей. Также закупить провиант из расчета на семь месяцев. Все разложили по пакетам по недельно, всего 28 пакетов. Так как Виталий Елагин вегетарианец, то его меню – это крупы (рис, овсянка), макароны, овощные консервы (кабачковая икра, фасоль, маринованные огурцы, томатная паста) и овощной суп, сухофрукты, печенье, конфеты, чай (зеленый, пуэр). Рыба? Елагин ее и в море не ловит, как и Языков, он считает, что тем самым обижает местных жителей.

В июне 2023 года яхту спустили на воду, и Елагин сделал на ней несколько переходов Геленджик – Сочи для тех людей, кто помогал ему финансово, с ремонтом и подготовкой к плаванию.

Пора было стартовать.

– Наша задача с «Дочерью Ветра» – доказать, что русские не сидят по норам, запуганные закрытыми портами Европы, а достойно пронести флаг России вокруг земного шара!

Маршрут рисовался таким: сначала до Танжера, там залиться пресной водой, далее пройти Канарские острова, острова Зеленого Мыса, обогнуть мыс Доброй Надежды, спуститься до сороковых широт, миновать Австралию и Новую Зеландию, пересечь Тихий океан, выйти в пролив Дрейка, повернуть на север и наискосок по Атлантическому океану обратно в Танжер.

Хороший план, и пока все идет в соответствии с ним, хотя были и штормовые ветра, и огромные волны, и усталость от качки.

– Да, пока все благополучно. Посмотрим, как буду мерзнуть в Южном океане, холод – это не мое. Прошел дождь, собрал немного воды. Всем привет!

Кому это – «всем». У Виталия есть береговая команда – двое уже его учеников, они отслеживают погоду и предлагают оптимальные курсы, чтобы обойти самую «жесть». А еще на берегу осталась мама, которая переживает и молится за сына, но она всегда знала, что сокровенной мечте нельзя перечить. А еще Юлия, которая восхищается любимым человеком, помогает ему с рецептами и развлекает рассказами из повседневной сухопутной жизни, тоже считая, что человек должен делать то, к чему тянется его душа. А еще сын Православ, который тоже поддерживает, и хотя гордится отцом, в открытую об этом не говорит, потому что настоящему моряку пристало быть сдержанным, он ведь и сам увлекается парусом.

Виталий Елагин знает, что его ждут и верят, что все будет хорошо. С ним и «Дочерью Ветра» – обязательно. Жаль, что о положении в мире такого не скажешь.

– Не любитель я геополитики, но следует признать, что мы свидетели общечеловеческого кризиса. И не только экономического, но и мировоззренческого. В 2018 году Языков отправился в кругосветку с призывом: «Доброе утро, Россия!» Мы же с «Дочерью Ветра» идем замаливать наши грехи перед отцом-океаном. Конечно, я не собираюсь водружать себе на плечи крест общемировых грехов, но что-то сделать я обязан. Все, что могу.

Опубликовано в журнале YACHT Russia № 1-2 (150), 2024 г.