Текст: WIND SEASON
Он обогнал по темпам распространения и SUP, и кайтинг, и все, что появлялось на воде за последние двадцать лет. Что же произошло? Почему райдеры массово пересаживаются с кайтов на надувные крылья, а на пляжах вместо рюкзаков со стропами все чаще мелькают компактные сумки с винг-комплектами?
Короткий ответ: вингфойлинг оказался доступнее, проще и при этом не менее захватывающим. Видом.
Что такое вингфойлинг
Вингфойлинг - это водный вид спорта, в котором сочетаются доска с подводным крылом (гидрофойл) и ручное надувное крыло (винг). Вы держите винг в руках, ловите им ветер, разгоняетесь, и гидрофойл поднимает доску над водой. Все. Никаких строп на 20 метров, никаких планок и трапеций, никакой обязательной помощи на старте. Только вы, крыло, доска и ветер. Надул винг - пошел кататься.
Это кажется слишком простым, но именно в этой простоте и кроется революция.
Кайт vs винг: два подхода к одной стихии
На первый взгляд, кайт и вингфойл используют одну и ту же энергию ветра. Но ощущения на воде - принципиально разные.
Кайтинг дарит мощь. Вы управляете кайтом, который парит далеко в небе на длинных стропах, и когда вы «отправляете» его через ветровое окно, тяга нарастает как у разгоняющегося катера. Кайт позволяет летать высоко, выполнять сложные трюки, разгоняться до 70 км/ч. Это спорт для тех, кто любит скорость, высоту и адреналин.
Вингфойлинг работает иначе. Вы не «отправляете» крыло вперед и назад, вы просто держите его в руках и регулируете угол атаки. Тяга нарастает плавно, и как только гидрофойл поднимает доску, сопротивление воды почти исчезает. Вы не едете, вы летите. Бесшумно, плавно, с ощущением невесомости.
Кайтинг - это про «меня тащит». Вингфойлинг - про «я лечу».
Ключевые отличия: что меняется на практике
Почему райдеры пересаживаются? Потому что вингфойлинг решает несколько хронических проблем кайтинга.
Доступность. Чтобы начать кататься на кайте, нужно 8-12 часов инструкций, освоение сложных систем безопасности и управление кайтом в разных положениях. Многие бросают на этапе «body dragging», когда их тащит лицом по воде. Вингфойлинг не требует года тренировок. Первые полеты случаются уже через несколько занятий, а управление интуитивно понятно с первой минуты.
Портативность. Полный кайт-комплект весит 15-20 кг и занимает много места. Вингфойлинг оборудование помещается в рюкзак. Крыло весит 2-3 кг, доска компактна, фойл разбирается на части. Вы можете взять его в самолет как обычную ручную кладь, приехать в любую точку мира и кататься. Это открыло винг для путешественников, которые не готовы возить с собой гору снаряжения.
Ветровой диапазон. Кайту нужно 12-20 узлов, чтобы нормально работать. Ниже этого порога вы сидите на берегу. Вингфойлинг работает при ветре от 8-10 узлов. Те самые дни, когда море слишком спокойное для кайта, становятся лучшими сессиями для винга. В итоге вы получаете на 40-50% больше катальных дней в год.
Безопасность и независимость. Для запуска кайта вам нужен помощник или чистое пространство для само-запуска, и то и другое не всегда доступно. Винг запускается с воды самостоятельно. Никаких строп, которые могут запутаться, никакого риска быть поднятым в воздух неожиданным порывом. Если вы упали, просто собрали винг, перевернули доску и поехали дальше.
Плюсы и минусы: честное сравнение
Кайт дает больше скорости и драйва. С ним вы можете прыгать на десяток метров, выполнять сложные трюки, использовать широкий ветровой диапазон с одним кайтом. Но кайтинг сложнее в освоении, требует больше места на пляже, привязан к сильному ветру и создает больше рисков.
Вингфойлинг легче учить, безопаснее, компактнее, работает при слабом ветре и дарит уникальное ощущение полета над водой. Однако для трюков он пока беднее, сложные прыжки и вращения на винге более травмоопасны и требуют высокой физической подготовки. К тому же вингфойлу нужна глубина не менее полутора метров и чистая вода, любая водоросль или неожиданная мель могут заставить вас убирать снаряжение.
Но главный минус винга не в его характеристиках, а в том, что он не заменяет кайт. Это просто другой спорт. Для кого-то лучший. Для кого-то не подходящий.
Кому и зачем стоит пробовать вингфойлинг
Новичкам, которые хотят быстро почувствовать радость полета над водой, не вкладывая десятки часов в базовое обучение. Опытным кайтерам, которые ищут легкие, спокойные сессии в слабый ветер без громоздкого снаряжения. Серферам, которые хотят продлить удовольствие от волны, когда она уже погасла. Сноубордистам, которые мечтают о скольжении без подъемника. Путешественникам, которые ценят мобильность и не хотят платить за перевес багажа. Тем, кто вышел из возрастных рамок «экстремала», но не готов расставаться с острыми ощущениями.
И конечно, тем, кто просто хочет попробовать что-то новое и удивиться: откуда взялся этот спорт, который рос быстрее любого другого?
Вингфойлинг - не «убийца» кайтинга. Это новый горизонт. Он не отменяет то, что было, а добавляет новый слой в водную культуру: слой свободы, тишины и чистого полета над водой. И у него все впереди.
Исходный текст https://www.sports.ru/sailing/blogs/3419053.html
Фото: Inet
Мороз, ветер, поземка. Случалось ли вам видеть парусные гонки в такую погоду? По белой равнине, поднимая снежную пыль, летят десятки разноцветных крыльев...
Издавна считается, что борода моряка - символ мужской силы, отваги, воли, мудрости, гордости. Особенно если эта борода шкиперская, фирменная.
В гости к Табарли - один день из жизни Брижит Бардо и Алена Делона
«Если вы знаете историю, если вы любите корабли, то слова «обогнуть мыс Горн» имеют для вас особое значение».
Сэр Питер Блейк
Объемные очертания, надежная рубка и много лошадиных сил – вот что отличает мотосейлер от других яхт. Когда-то весьма популярные, сегодня они занимают на яхтенном рынке лишь узкую нишу. Собственно, почему?
Каждый яхтсмен должен быть «на ты» с навигационными огнями – судовыми и судоходными. Но есть огни, которые «живут» сами по себе, они сами выбирают время посещения вашего судна, а могут никогда не появиться на нем. Вы ничего не в силах сделать с ними, кроме одного – вы можете о них знать. Это огни Святого Эльма и шаровая молния.








