
Прежде, чем перейти к сути, начнем с пояснения...
В первой половине июня прошло Moscow Boat Show на Химкинском водохранилище. В эти дни проходит юбилейная 15-я ярмарка яхт и катеров «Водный Мир» в Долгопрудном. К парусам и то, и другое мероприятие отношение не имеет из-за отсутствия таковых. Но YR их, как минимум, анонсирует, поскольку:
1. Присутствует экипировка, кое-какие дельные вещи;
2. Все-таки «водоплавающие», какая ни есть, а «родня».
3. Никто не запрещает владельцам яхт (парусных!) иметь еще и катер.
* * *
Лишь теперь к сути – и во Владивосток. Там работает знаменитый яхт-клуб «7 футов», есть другие «парусные» точки. Стоянки в бухте Улисс (поименована в честь брига с таким названием, который пришвартовался здесь в далеком 1862 году) к ним не относятся. Они – катерные. Были катерными…
Энное количество времени назад в интересах Министерства обороны РФ Генеральная прокуратура подала иск к ООО «Улисс Марин», министерству имущественных и земельных отношений Приморского края и администрации Владивостока с требованием признать незаконными договоры купли-продажи и аренды четырех земельных участков, расположенных на северо-восточном побережье бухты.
Причины веские. Первая и главная: необходимость обеспечить безопасную навигацию для военных кораблей (в бухте находится судостроительный завод МО). Вторая: бесконтрольное использование территории бухты вредит рекреационным свойствам земли и акватории Японского моря.
В марте администрация столицы Приморья призвала собственников и арендаторов добровольно и самостоятельно организовать вывоз маломерных судов с побережья бухты Улисс. Эффект нулевой.
Между тем иском надзорного органа занимался Арбитражный суд. В качестве обеспечительных мер он наложил арест на счета и имущество «Улисс Марин» на сумму иска и запретил любые действия, связанные с изменением прав собственности на недвижимое имущество, и государственную регистрацию таких действий.
О сумме иска: прокуратура оценивает ущерб государству в размере 243 831 755 рублей; принадлежащие «Улисс Марин» строения (отель «Парис», пирсы, центр по ремонту водно-спортивной техники» и т.д.), расположенные на спорных участках, это еще 98 809 472 рубля.
Арбитражный суд Приморского края постановил освободить территорию до 1 мая, но владельцы требование не выполнили. Очевидно, рассчитывали на действенность старого российского правила: строгость закона нивелируется необязательностью его исполнения.
Напрасные надежды. На сегодняшний день из бухты убрали почти 150 частных «транспортных средств». Осталось меньше десятка.
* * *
Начав с «пояснения», логично завершить выводом. YR неизвестны все хитросплетения данного дела, поэтому оспаривать решение суда мы не можем. Уверены же мы в одном: откуда-то выселяя, надо куда-то вселять. И условия должны быть не хуже. Увы, то, что происходит в Петербурге с Речным яхт-клубом и яхт-клубом «Горская», во Владивостоке со стоянками в бухте Улисс, что происходило в других местах нашей бескрайней страны, свидетельствует об обратном: интересы маломерного флота были и остаются вторичными, а часто - никчемными.
«И они еще борются за почетное звание дома высокой культуры и быта» ©.
P.S. Уважаемые владивостокцы! Заранее приносим извинение, если в тексте допущены неточности. Сумма печатных и электронных источников информации не гарантирует 100-процентной правоты. Поправляйте, комментируйте на наших страницах в ТГ, VK – будем благодарны!
Мороз, ветер, поземка. Случалось ли вам видеть парусные гонки в такую погоду? По белой равнине, поднимая снежную пыль, летят десятки разноцветных крыльев...
Издавна считается, что борода моряка - символ мужской силы, отваги, воли, мудрости, гордости. Особенно если эта борода шкиперская, фирменная.
В гости к Табарли - один день из жизни Брижит Бардо и Алена Делона
«Если вы знаете историю, если вы любите корабли, то слова «обогнуть мыс Горн» имеют для вас особое значение».
Сэр Питер Блейк
Объемные очертания, надежная рубка и много лошадиных сил – вот что отличает мотосейлер от других яхт. Когда-то весьма популярные, сегодня они занимают на яхтенном рынке лишь узкую нишу. Собственно, почему?
Каждый яхтсмен должен быть «на ты» с навигационными огнями – судовыми и судоходными. Но есть огни, которые «живут» сами по себе, они сами выбирают время посещения вашего судна, а могут никогда не появиться на нем. Вы ничего не в силах сделать с ними, кроме одного – вы можете о них знать. Это огни Святого Эльма и шаровая молния.