Статьи
Катамаран сберегли дважды
Как авария у Корсики за один вечер превратилась в урок морской уязвимости
Все про Carter PRO
В условиях санкций и цифровых ловушек взрослым и детям нужен не только смартфон, но и ветер. Как развивать парусный спорт в России? Опыт Ассоциации КАРТЕР ПРО (Carter PRO)
Российский кайтинг: новые имена и громкие проекты
Cтатус большого спорта, когда успех зависит не от подвига одиночки, а от выстроенной системы - это другая реальность, в которую Россия входит уверенно и громко
Эксклюзивная Инклюзия
Впервые в Москве: парусный спорт открывает свои двери для глухих и слабослышащих
Яхта на карте
Что меняет появление в Google Maps чартеров? Boatscribe выводит аренду яхт из нишевых сайтов в обычную туристическую навигацию
Рынок парусных яхт: рост без эйфории, спрос без иллюзий
2026-й год для парусных яхт - это не год истерики, не повторение «ковидной перегретости», а год возвращения здравого смысла. Особенно это касается продаж яхт длиной 35-50 футов
Дело Эскофье
«Все знают, все молчат». Тень судебного процесса уже легла на Лорьян. 30 марта станет испытанием не только для одного шкипера, но и для всей французской офшорной сцены
Yacht Russia пригласили в Noôdome. Для кого? Для чего?
Зимним снежным вечером Broadcasting Studio престиджного клуба Noôdome принимала Yacht Russia. Тема встречи - «На одной волне: уроки парусного спорта в жизни и в бизнесе». Спикер – Василий Юрьевич Сенаторов, соучредитель группы компаний «Дубль В», издатель журнала Yacht Russia и создатель одноименного Интернет-портала, а еще мастер спорта международного класса
Подсчитали – прослезились
Итальянский Триест исчерпал терпение из-за расходов на содержание задержанной мегаяхты "А" российского олигарха
Яхты на продажу: от «горячих пирожков» к «холодному расчету»
Почему так произошло, кто сейчас правит бал на яхтенном рынке и сколько еще продлится «золотое время» для тех, кто покупает «с наличными и головой»?
boot Dusseldorf. Каким будет 2026 год?

В преддверии открытия крупнейшей в мире выставки водных видов спорта boot Düsseldorf 2026 года ее директор Петрос Михелидакис делится осторожным, но обоснованным оптимизмом: после нескольких нелегких лет европейская яхтенная индустрия выходит из затяжного штиля

«Зеленое» яхтостроение: мода, маркетинг или неизбежность?
Еще 10-15 лет назад разговоры об экологии в яхтостроении вызывали в лучшем случае легкое недоумение. Море казалось бесконечным, а яхты слишком малым сегментом индустрии, чтобы их производство можно было сопоставить с «реальными» загрязнителями вроде автопрома или тяжелой химии