Статьи
Хороший шкипер выигрывает не тем, что «угадывает погоду», а тем, что строит план, устойчивый к ошибке прогноза. Маршрутизация – это инженерная дисциплина, а не гадание по картинкам.
Это уже не «точные цифры» и не культ одной волшебной модели. Главный вопрос для шкипера меняется: важно не «какой будет ветер», а «насколько велика вероятность, что ветер будет именно таким, там и тогда». Чтобы честно на него ответить, надо понимать, насколько устойчив прогноз, где он «ветвится» и что делать в каждом из возможных сценариев
Почему киль прощает мало, как читать «плач киля», чем владельцы яхт с подъемными и двойными плавниковыми килями расплачиваются за удобство на мелководье — и что обязаны проверить вы (и сюрвейер) за первые 90 минут на берегу
Когда человечество познакомилось со штурвалом в точности неизвестно. Вернее, называются две даты – 1595 год и 1605 год. Зато есть имя изобретателя – Питер Янсзон Лиорн. И место есть – городок Хорн в Голландии
На парусной яхте два пера руля - это не мода и не романтика, а ответ на геометрию корпуса, холодная гидродинамика и эксплуатационная прагматика
В Антигуа Palanad 4 пришла так, как и шла всю дистанцию: «плоско», на полном ходу и со шлейфом брызг, будто это не океанская гонка, а заключительный отрезок офшорной тренировки. Ничего даже отдаленно похожего на режим бережного «дотягивания» до линии финиша. Лодка пересекла ее на скорости за 20 узлов
В дни работы выставки boot Dusseldorf традиционно подводятся итоги конкурса «Европейская Яхта Года» (EYOTY), который также традиционно воспринимается как премия, где выигрывает не «самая большая каюта» и не «самый эффектный рендер», а лодка, которая убедительнее остальных отвечает на простой вопрос: хочется ли на ней идти под парусом — много, далеко и часто?
Владельцы парусных яхт долго жили в такой логике: антифоулинг – это просто «правильная банка краски», нанесенная весной в два слоя. Экономический эффект экономии топлива от чистого корпуса казался настолько небольшим, что его можно было не принимать во внимание. Но с начала 2025 года эта благостная картина начала ломаться сразу в двух точках.
Покрытие корпуса необрастайкой после 2025 года внезапно превратилось из банальной весенней рутины в маленький регуляторный проект. Почему?
На борту все выглядело собранным и логичным: три MFD Garmin (два в кокпите и один у штурманского стола), камера на топе мачты, камера в машинном отделении, роутер раздает Интернет. Вы обновили прошивку одного прибора — и вдруг пропало видео. Или радар «не находится». Или часть данных то появляется, то исчезает. В чем дело?
Француз Ян Кене… Впрочем, он предпочитает величать себя бретонцем, у них, у бретонцев, собственная гордость! Так вот, Ян Кене перевез свою самодельную 13-футовую фанерную яхточку Baluchon на западное побережье Канады и начал готовиться к следующему этапу кругосветки – через Тихий океан. Своей второй кругосветки…
В ноябре 2025 года компания PredictWind представила крупнейшее за последние годы обновление своего GPS-трекера. Компания формулирует просто: это сервис «и для безопасности, и для того, чтобы делиться информацией».