В начале апреля у многих будет повод сесть за стол и под настроение затянуть хором любимую «Мы на лодочке катались золотисто-золотой…» Повод – это выставка «Лодки Экспо 2026», проводящаяся уже в третий раз с явным намерением стать традиционной

Ажиотаж вокруг финиша тримарана IDEC Sport с женской командой на борту и нового рекорда тримарана Sodebo Ultim 3 под началом Тома Ковиля не стихает.  На этом фоне уместно вспомнить историю Jules Verne Trophy

О том, чем удивит и порадует парусный спорт в феврале 2026 года

Продолжаем «парусный» кинолекторий.  И делимся нашими знаниями поутру сознательно, потому что сегодня представляем два детских фильма

«Этот день, день, день – самый лучший в году!» Строчка из песни ВИА «Поющие гитары» в данном случае уместна. На выставке boot Düsseldorf объявлено об учреждении Всемирного дня парусного спорта, который будет отмечаться 28 мая

Почему киль не прощает, как читать «плач киля», чем владельцы яхт  с подъемными и двойными плавниковыми килями расплачиваются за удобство на мелководье и что обязаны проверить вы (и сюрвейер) за первые 90 минут на берегу

Когда человечество познакомилось со штурвалом (с рулевым колесом, штур-тросами и прочим) в точности неизвестно. Вернее, называются две даты – 1595 год и 1605 год. Зато есть имя изобретателя – Питер Лиорн. И место – голландский городок Хорн, он же Горн

Третий этап Tenzor International Cup — J/70 Open Winter Series преподнес сюрприз. Если откровенно, то люди, знающие who's who, ставили на Russian Bogatyrs и Ptichki Sailing Team. А вот и нет, финальный день регаты всех расставил по (неожиданным) местам

Мы уже писали о выступлении юных российских буеристов на соревнованиях «Китайской буерной недели». Успехи первой регаты на озере Xar Moron предстояло закрепить участием во второй регате на льду Бохайского залива Желтого моря

Согласно приказу Минспорта России от 19.01.2026 «Об утверждении перечня базовых видов спорта», 10 российских регионов получили статус «базовый вид спорта» в дисциплине парусного спорта со сроком действия до 2029 года.

Это не мода - два пера руля, это ответ на широкую корму и большие углы крена. И не романтика – это холодная гидродинамика и эксплуатационная прагматика