Сырость в салоне-каютах современной парусной яхты почти никогда не вызвана «одной причиной». Это система: источники влаги + пути миграции + так называемые «мостики холода» + случайная (или «убитая» мебелью) вентиляция

Влага на почти новой яхте - одна из самых обидных и досаждающих проблем: запах сырости, мокрые края матрасов, «плачущие» иллюминаторы, плесень в шкафах. И это далеко не всегда потому, что «где-то течет»

Тихий салон яхты ныне это «потребительская норма», и чем новее лодка, тем чувствительнее ее владелец к покушению на комфорт. Как следствие, шум и вибрации на современных парусных яхтах - это не «мелочь», а полноценная задача уровня NVH (noise, vibration, harshness)

Это спор не про «вкус», а про физику и физику и «архитектуру» судна/лодки/яхты. Об этом новая статья на сайте Yacht Russia

Если смотреть инженерно, цель пожарной защиты на маломерном судне формулируется без романтики: надо выиграть время, чтобы люди успели уйти из опасной зоны, локализовать очаг и не превратить лодку в дымовую камеру

С 1 марта 2026 года в России вступают в силу новые Правила пользования маломерными судами, которые обновляют требования к эксплуатации, регистрации, безопасности и обязанностям судоводителей, заменив правила 2020 года. Действовать обновленные правила будут до 1 марта 2032 года

Ошибка программы-маршрутизатора нередко не в капризах ветра, а в модели яхты, неверной оценке ее состояния, в выставленных параметрах, из-за чего маршрут был оптимизирован под одну картину мира, а в действительности она оказалась другой

Теперь главный вопрос для шкипера, не «какой будет ветер», а «насколько велика вероятность, что ветер будет именно таким, там и тогда». Для этого надо знать, насколько устойчив прогноз, где он «ветвится», и что следует делать при каждом возможном сценарии

Почему киль не прощает, как читать «плач киля», чем владельцы яхт  с подъемными и двойными плавниковыми килями расплачиваются за удобство на мелководье и что обязаны проверить вы (и сюрвейер) за первые 90 минут на берегу

Появление новых необрастающих систем и усложнение покупки/использования уже привычных несмотря на более высокую их цену может оказаться даже более выгодным, чем применение традиционных биоцидных покрытий

Покрытие корпуса необрастайкой после 2025 года внезапно превратилось из банальной весенней рутины в маленький регуляторный проект

Мы привыкли считать сон чем-то автономным, внутренним, независимым от внешней среды, но море доказывает обратное...