Новости
Десятого июля 2026 года в Харлингене спустили на воду 68,9-метровую парусную яхту Zero, прежде известную как Project Zero. Первую большую парусную яхту - суперъяхту! - на которой дизелю не оставили даже роли аварийной страховки
Заинтересованной публике представлена, но пока не спущена на воду, еще одна яхта класса IMOCA с тримаранными обводами
Лодки класса IMOCA давно перестали быть просто яхтами, но новая DMG MORI GLOBAL ONE, построенная для Коджиро Шираиши, пошла еще дальше
Это не мода и не уродство ради уродства. Это честная инженерная попытка решить старую задачу...
Гоночные многокорпусники редко стареют красиво: их либо перестраивают, либо списывают, либо забывают. Но у бывшего тримарана Sodebo судьба оказалась куда причудливее...
Электрическая яхта перестает быть «игрушкой для энтузиастов». Beneteau и Fountaine Pajot создают E-Lektra Marine - общий стандарт электрификации для семи брендов (Beneteau, Jeanneau, Lagoon, Excess, Fountaine Pajot Sailing Catamarans, Fountaine Pajot Yachts и Dufour) и лодок от 9 до 24 метров
Американцы возвращают «большую игру» в класс рекордных тримаранов
Подобными заголовками полнится медиапространство. За комментарием обратились и к Yacht Russia. И нам нашлось, что сказать…
В апреле этого года Raven, одна из самых радикальных парусных суперъяхт последних лет, завершила месячный check-up на верфи Derecktor Fort Pierce. Мера эта была не вынужденная, а «законная»
Читаешь о новой экспедиционной исследовательской яхте или очередном ее концепте, и поневоле представляешь что-то простое и надежное, неприхотливое, не самое комфортное. Но вчитываешься и… оба-на, сюрприз!
2026-й год для парусных яхт - это не год истерики, не повторение «ковидной перегретости», а год возвращения здравого смысла, особенно это касается продаж яхт длиной 35-50 футов. А для нормального яхтенного рынка это, пожалуй, лучшая новость из возможных
Pass’Avel и попытка вернуть ветер в регулярное пассажирское сообщение